兎に角、男が女性を好きである理由を言えません。

兎に角、男が女性を好きである理由を言えません。
私は、子どものころから自動車と運転に修理が大好きで、半世紀、約100万km走行して無事故が自慢ですが、逆に、自動車の姿格好が無頓着で、負け惜しみですが、自動車なんてな乗り物は、中古で走れば、故障で止まれば修理して、乗れば良い・・1996年製¥750万円を2005年に¥100万円で 買い求めて、壁に当たると損だ!買うことも損だ!大好きな中古車は中古の部品でちょうど良い、左前方のコーナーに原価と手間賃無料で・・無事故のために楽しみと廃物利用で、自作のコーナーポールを取り付けました。・・兎に角・・この先短い人生は、楽しく、誰もがしない、思いもしない、画期的なことが大好きです。

2011年10月18日火曜日

今日は、スズキ自動車のことです。

今朝の読売新聞8面は、スズキ株売却をVW(が)
改めて否定(とあります。)

私は、イギリスのミニの前輪駆動車がドイツの後輪駆動車
ポルシェをモンテカルロラリーで、打ち破り
前輪駆動車が自動車のものつくりの主流となりました。

以後は、日本の自動車メーカーが現在の中国と同じで、
理論や言い草を度外視して、生産しろ!でした。

スズキ自動車は、常に、ホンダが目の上のたんこぶです。
だから・・スズキ自動車は、現在の日本の軽自動車の原型
スズキ・・アルトワゴンRで、軽自動車の概念の全てを塗り替えたと
言っても過言ではありません。

スズキの軽自動車は、高級自動車にあるものを全て
知能で簡単で安価で作り、装着した技術力です。

なので、VWも一目置き、一朝一夕には株を手放さないでしょう。

元国策のVWは,ポルシェに牛耳られて、アメリカ車と同じで、
ベストセラーカーに付かず離れず、自動車を作れば売れたが
現在は、アメリカで電気自動車を販売しないとアメリカで
自動車を販売できない理由で、VWが電気自動車に躍起で
小型自動車製造技術をスズキ自動車から導入すると、
何かにつけて都合が良い・・が・・スズキのお爺ちゃんが
面白くない・・さて?・・門外漢の私は・・楽しみ・・楽しみです。

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