人間の幸せとは、なんだろ～・・それは、私の大好きな自動車のこと・・。

今日からやっと・・大好きな自動車ショーが開催されました。

私は、自動車と住宅産業が総合産業と昔から言われています。

理由は、自動車を作って売ることは、住宅を建設することは、
日本中の人々の約３０％の人々が自動車だけで、住宅を
含めるとほぼ、１００％に近いでしょう・・のため・・です。

逆は、２年に一度、開催される自動車ショーに、まったく違う
考え方を楽しい自動車ショーに持ち込むことは
間違いだと思うのです。

私がたとえば、日産自動車は、異国アメリカの
カルフォルニア州だけで規制される
自動車排気ガス規制だけを先取りして、
電気自動車の「リーフ」を日本で販売しました。

自動車業界には、高性能のバッテリーが、日本では、
世界にも存在しない物を・・倒産した・・日産自動車が、
ゴーン社長さんが楽しいお祭りの場所で言う・・言って・・
日本人が話題にするが果たして・・実際に購入するのか？
・・と・・言いたいのですが、日本は、言論の自由国です。

今日は、ここまで・・です。

私の大好きな自動車は、どこまで・・進歩するのでしょう？進歩＝業界をいじめることですか？

テレビの広告は、マツダ殿が１３００ｃｃクラス。￥１４０円で、
ガソリンリッター当り３０㎞走行可能です。

ダイハツ殿とスズキ殿は、￥８０万円で、同じく３０㎞の自動車を
販売しました。

トヨタ殿は、家庭用交流１００ボルトあるいは夜間余剰温水器と同じ？
２００ボルト電圧で充電して、短距離ならば、バッテリーだけで、
目的地に到達可能です。

目的地まで、不可能？と思えば、ガソリンで走行する
ハイブリッド・・ガソリンリッター当り、６０㎞程度走行できる
自動車の販売が開始されますそうです。

いつも・・自動車で話題を提供する・・テレビタレントに例えると、
亡くなった・・落語家や漫才のコマネチ・コマネチのスタイル
や代議士の橋下さん・・に相当する、技術の日産には
これぞと呼ぶ・・自動車とモデルがないのです。

さて？どちらに、肩入れする・・当然・・苦しい・私は世間様に
いじめられる・・会社のモデルです。

私のホームページ・・伊藤洋 私の夢が実現した人生・・http://1103.life.coocan.jp・・を、見てください。

私は、幸せを求めて、物心両面、文武両道と温故知新に
少々の固定資産があると叶うと信じて、必死に、労働して、
私が私なりの「私の夢が実現した人生」を謳歌しています。

私は、今朝、私が愛読する読売新聞を開くと、
近じか、東京では、日本最大の自動車ショーが開催されます。

広告は、私が宝クジに当たらない限り絶対に購入不可能な、
有名なドイツのベンツの自動車の価格は、
私の中古車の価格が￥１００万円の愛用車ですが・・
トヨタ「V８・・４０００ｃｃのソアラ｝と同じ、カテゴリーのクーペが、
最低が￥４３５万円～￥１,０８５万円です。

更に、英語式の発音ならば「ポーシャ」ですが、ポルシェが
「V６・・３,６００ｃｃのパネメーラ」が￥９３０万円～V８　４,８００ｃｃ
ターボ付きモデルが２,４８０万円でと、対比が可能な楽しみです。

私は、近頃の若者は、自分自身が不幸だ！可哀想だ！と
嘆きますが、私のように、何でも良いのですが、対比する物体や
ものを一つでも心に所有すると、不幸と呼ぶ「考え方」が
消滅すると、確信と断言です。

自動車を楽しむ皆様は、おそらく、私のようなことを考えません・・でしょう。

東京大学の名誉教授でいらっしゃる、加藤寛一郎氏は、
人間の幸せとは、一つのことを好きであり続けることだ、
このようなことは、ある種の才能だとも・・と、おっしゃいました。

私は、この言葉を２００４年？のゴールデンウィークの頃に
読売新聞で、知りました。

更に、文化勲章を受賞なさった、故中川一政氏は、
他人から教えを受けることは意味がない・・です。

自動車大好き人間の私は、以上のお二方の猿真似ですが、
この写真のように購入した自動車に改造を加えて、
人生を楽しんでいます。

年寄り人間は、往々にして、これからの人生を
どのように過ごすか？ボランティア？かと、悩みますが、
私は、悩まずに人生を楽しむです。

写真は、我が家の庭先に駐車したのを単純に撮影しましたので、
見苦しいですが、ご容赦ください。

私の本意は、誰もが思うが行動に移さない・・画期的な改造を・・

私の所有する２台の自動車を運転するときは、運転する私が
見やすい場所にナビを私自身が我が家の庭先で取り付けた
のです。

私のパソコンは、ホームページ「伊藤洋　私の夢が実現した人生」
屋外の車内で無線ルーターを介して、屋外で楽しむ、
私が運転や改造でも楽しむ、文武両道で、画期的でしょう・・。

私のまったくの大好きな噂話です・・が～です。

兎に角・・自動車なんてな物体は、生活必需品ですが、
逆に、大人の遊び道具・・昔ならば、必ず、新築住宅の玄関先に
飾った、ゴルフバックの類でしょう。

さて、きんきんに、自動車ショーが開催されます。

ほんとうに失礼ながら、今や瀕死の自動車メーカー殿は、
マツダ殿です。

マツダ殿は、デミオで、超画期的な燃費・・ガソリン１リッターで、
国交省の基準通りに運転すると３０ｋｍ走行できる自動車を
販売してド肝を抜いたのです。

さらに、噂の域を出ませんが、自動車ショーに向けて、
打ち上げた花火は、低圧縮のディーゼルエンジン乗用車です。

機動に乗れば、小型ターボディーゼルエンジン・・
究極が、小型ターボディーゼルと高性能バッテリーと合体した、
６速マニュアルギアー・ディーゼル・ターボ・ハイブリッド自動車が
販売されたら・・楽しいな～・・です。

燃料消費量は、軽油リッター￥１２０程度で、最低でも、４０ｋｍ
東京京都まで、約５００ｋｍ÷４０×１２、５×￥１２０＝￥１５００で
私どもならば、二人で京都見物が可能です。

現在は、規則でダメです～が・・将来が楽しみです。

今日は、スズキ自動車のことです。

今朝の読売新聞８面は、スズキ株売却をVW（が）
改めて否定（とあります。）

私は、イギリスのミニの前輪駆動車がドイツの後輪駆動車
ポルシェをモンテカルロラリーで、打ち破り
前輪駆動車が自動車のものつくりの主流となりました。

以後は、日本の自動車メーカーが現在の中国と同じで、
理論や言い草を度外視して、生産しろ！でした。

スズキ自動車は、常に、ホンダが目の上のたんこぶです。
だから・・スズキ自動車は、現在の日本の軽自動車の原型
スズキ・・アルトワゴンRで、軽自動車の概念の全てを塗り替えたと
言っても過言ではありません。

スズキの軽自動車は、高級自動車にあるものを全て
知能で簡単で安価で作り、装着した技術力です。

なので、VWも一目置き、一朝一夕には株を手放さないでしょう。

元国策のVWは,ポルシェに牛耳られて、アメリカ車と同じで、
ベストセラーカーに付かず離れず、自動車を作れば売れたが
現在は、アメリカで電気自動車を販売しないとアメリカで
自動車を販売できない理由で、VWが電気自動車に躍起で
小型自動車製造技術をスズキ自動車から導入すると、
何かにつけて都合が良い・・が・・スズキのお爺ちゃんが
面白くない・・さて？・・門外漢の私は・・楽しみ・・楽しみです。

今日のマイクロソフト提供のニュースをご覧になりました？

マツダは、世界唯一のロータリーエンジンを搭載する
自動車の販売を２０１３年に断念するする・・発表がありました。

残念ですが、やむを得ないことです。

ロータリーエンジンは、ドイツのバンケル博士がソ連の図書館で
発見したとあります。

バンケル博士は、エンジンその物を研究せずに、特許をマツダに・・
当時の東洋工業に売った・・マツダは、しようがない・・トヨタと日産が
目の上のたんこぶでしょう。

自動車の最大の特徴は、エンジンであるのか？スタイルか？
性能であるのか？価格であるのか？最後は、義理人情で購入？

自動車は、ある面が大人の玩具です。
自動車製造会社のエンジニアーは、大変ですが、
案外に、苦労が報われないことが多いでしょう。

私は、中古車の価格を考えると・・人と車・・かわいそう・・と
思います。

私は、その点、日本人の価値感が変化した後の・・
高級車や世界一と呼ばれた中古車を購入・・愛用していて
価値が不変で、幸せだ・・です。

人間の幸せとはなんだろ？

私は、私のホームページ・・
http://1103.life.coocan.jp
を、昔のトヨタ自動車の経営方針のキャンペイン用語ならば、
乾いた雑巾を搾り、つくり、皆様に公開しましたが、
日本人全体の目的に合致するものを、
トヨタ自動車殿が今日からスタートさせたのです。

それは、日本人全てがアメリカの社会を見習い、
ひとや物資の位置の移動に便利な自動車を敗戦後一貫して
求めて止みません。

・・が、しかし、日本人は、敗戦後が貧困で、
年収の１.４倍の価格の自動車を販売すると、爆発的に売れる、
と、アメリカの大学経営学部の書物のコピー＆ペーストでした。
現在ならば、東京大学を卒業した人間が外国文書を
コピー＆ペーストで地球温暖化を騒ぎ、
自分自身への利益誘導のようなものが流行しました。

要は、僅かな金銭であっても、国民全体から得ると
多大な金銭に大化けです。

日本人は、私も例に漏れずですが、自動車は、楽しいです。
・・が、しかし、自動車は、貧困日本人にしてみれば、
目の上のたんこぶです。

なので、自動車に税金と呼ぶに等しい、金銭を所有する
日本国民から、貧困日本国民は、金銭をむしり取れと
言わんばかりに、数々の名目で金銭を徴収して、
現在に至るのでしょう。

が、しかし、現在の近代日本社会では、昔の日本文化が
衰退して、誰もが自動車を購入して、
幸せと夢を求めているのが現実です。

私の持論ですが、日本人の考え方は、アメリカから遅れること
４０年後には何とか日本に辿り付くのです。

日本人は、今や、生活必需品の靴や子どものスニーカーと同じ、
月賦販売の約束を守れば、自動車が気楽に手に入る時代が
到来しました。
それを、後押しするのは、日本最大の否、世界最大の知能と
技能に裏打ちされた、ものつくり集団・・
トヨタ自動車殿が軽自動車を販売すると決定しました。

人間は、だれしも、私もそうですが、重厚長大の自動車に憧れて、
私など、安価な中古車ですが２台も所有して、悦に入ってますが、
トヨタ自動車殿の違う、エライ・スゴイことは、
誰でもが自由平等気楽に購入可能な軽自動車の販売です。

私のホームページの利用方法と自動車や原子力のことです。

皆様は、私のような人間を思い浮かべることができないでしょう。

幸せを求める人びとは、だれでも最初に人の気持ちを
惹きつけること、即ち、犯罪からボランティアまで
種々雑多な行いを他人に披露しますような打ち上げ花火を
打ち上げて、ある程度の人びとに自分自身の名前が
有名になったら徐々に本心をさらけ出して、野望に向かいます。

典型は、代議士でしょう、企業や団体のホームページでしょう。

逆は、私です。

私は、ほぼ１年前から、日本語を理解する全世界の人びとに、
このGoogle社殿が無料で提供する「Google Blogspot」に
私が最善と信じる意見を複数で、表明してきました。

私は、全世界の人びとに意見を表明した後に
私自身の「ホームページ」を発表です。

私のホームページ・・
http://1103.life.coocan.jp
を、ご覧いただき、さらに、リンクで
「Google社殿提供のblogspotに日記（主に自動車と原子力）を
投稿している・・をクリックしてくださいで、完全な富や名誉でなく
・・遊ぶ・・だけのことです・・私は画期的日本人でしょう。

今朝、９月２１日の読売新聞です。
１面は、放射能放出さらに低減へ・・とあります。

注目すべきは、工程表の主な進行状況と今後の目標・・の
一覧表があります。

汚染水対策は、東京電力や政府が具体的に
アメリカとフランス製のメーカー名を公表しません。

逆は、新聞が東芝製「サリー」を本格稼働・・とあります。

東京電力や政府は、東芝が買収した、
アメリカのウェスチングハウス社や三菱重工業が知能を
借用するフランスのアレバ社を新聞紙上に公表しません。

原子力発電所は、まだまだ・・秘密がありますことがダメです。

２面です。

福島第一原発での汚染水の流れの図です。

１～４号機の原子炉本体建屋やタービン建屋・・
基礎コンクリート建設工事が手抜き工事で、地下水が流入です。

阪神淡路大震災の高速道路の崩壊と同じです。

日本人は、アメリカ人と違い、心の神様に誓って、
歴史や後世の人間に誇る労働がまったくダメです。

８面です。
ダイハツ自動車は、ハイブリッド車並みの低燃費自動車
ダイハツ「イース」を７９万５千円で販売です。

高級車・・ベンツやフェラーリは、人びとの話題や俎上に載るが
誰もが購入しないのでダメです。

電気自動車の日産「リーフ」も同じです。
外人社長のゴーンさんは、話題を捏造するがダメです。

さて、同じ、軽自動車のスズキ殿は、ポルシェに牛耳られる
フォルクス・ワーゲンがスズキ殿を牛耳る？
鈴木のスズキのお爺ちゃんは、嫌なこった！頑張れ～・・です。

私は、こんな風に老後を過ごすで、画期的でしょう。

人間の幸せはとは、なんだろ～・・？

私は、子供の頃に進駐軍のジープに先導されて、
大きなステーションワゴンに乗ったキリスト教の布教活動の人々が
信じずるものは、救われる～と少人数のブラスバンドで
私の住む東京葛飾四つ木にもやって来ました。

ブラスバンドの先頭の人は、私たち子どもが解りもしない「聖書」を
私たち子どもではない、餓鬼どもに、一人ひとりに手渡しで、
無料でプレゼントしてくれました。

嬉しかったですね・・早速・・餓鬼の私は、子どもの勝負事。
「メンコ」遊びに、夢中でした。

負けて、「聖書」は他人の手に渡れば、２～３日もすると、
再び、信ずるものは、救われる～と、鳴り物入りでやって来ました。

布教活動は、それこそ、１年くらい続きましたかね～で、
私には、解りもしない「聖書」が、縦横高さ３０㎝の木箱に一杯に
貯まり、嬉しかった、楽しかったですね～。

その後は、溜まれば価値のない聖書と餓鬼に価値と重量が重い
ベーコマと物々交換でした。
私は、神聖な神様を私がバカにした話です・・が・・
今朝の読売新聞１面には、日本国民を小バカにした
鉢呂経産相　辞任とあります。

辞任の発端は、くだらない、誰でも嫌がる、子どもの遊びならば、
不潔なものに触った・・エンガチョ・・エンガチョ・・で、
厄を他人に乗り移して、自分自身が助かる遊びです。

私が考える昔の代議士は、バックが金儲け業界であり、
私が言ってみれば、アメリカ産業界と戦う代表選手でした。

読売新聞３面に限れば、鉢呂代議士は、元農協職員だぜ！
昔は、お百姓さんが秋の収穫後に、農協主催の海外旅行で
海外の女性を相手に戦った凱旋将軍の旗振り（厄）役だった、
人間が今では、ほら放射能だとか～、死のまちだとか～・・
緊迫感のない人間が大臣だぜ～・・世も末だ～・・です。

人間の幸せとは、なんだろ～・・。

私は、ここ半月あまり、私の信念が証明されて、嬉しい、
楽しいのですが、逆に、私のパソコン知能があまりにも
「無教育人間」で「無能力」の貧弱さを知りました。

それは、私が個人のまったくの趣味で、ホームページを
YouTubeのようにアップロードしようと考えていた矢先に、
友達から日本からハードのパソコンでは撤退した
IBM社発行の「かんたんホームページ・ビルダーV９」を
借受ました。

私は、マニュアルを見て、１５のステップを踏み、
終わったと思い、一休みしようと指示の通り名前をつけて保存、
さて、一休みが終わり、再開しようとすると、
不要なパスが含まれていると「注意！」が出て、さ～困った。

え～い、ままよ、で、あれこれしていると、
願う画面が出て、また、一休み、違うアナウンスが出て、
最後は、なんだかチンプンカンプンで、諦めました。

私が大学のころは、産業連関表大流行で、他方の
工学部が電子計算機でだるまさんの顔を小さな◎で
プリントアウトした紙一枚の物を見て終わりでした。

以後は、金庫の背中をハンマーで叩いて、ナンボの世界、
ガテン系がホームページを作り出すことが不能で当然です。

一つ判明したことは、人間はだれでも自分自身の意見を
公表したい・・が・・できない・・ならば、マイクロソフトと
まったく違うアップルがお前さんの願いを叶えて遣ろうです。

なので、アップルは、世界一利益を得た企業なのでしょう。
もう・・人間が物体を職人技で作る時代は、過ぎ去ったと
私が認識しました、私の生まれた時代と場所が
アメリカのクリントン国務長官の言葉「良かった」です。

私は、人間の幸せは、なんだろ～・・と思います。

私の大好きな自動車のことです。

今日は、日曜日なので、イギリス人と同じ大好きな皮肉を込めて、
アメリカ人の指導者の言葉ならば、日本の代議士特有の
「コップの中の嵐」と呼ぶ、代議士先生たちが夏休みと帰郷と
地盤固めで政治が休戦状態なので、大好きな自動車方面に
カンバックです。

自動車と言えば、なんと言ってもマスコミ対策がピカイチなのは、
技術の日産殿が誇る電気自動車の「リーフ」でしょう。

技術の日産殿は、昔の笑い話にありますが、
自動車のセールスマンが孤島に佇む、灯台守り一家に
言葉巧みに自動車を市場価格より大幅にダンピングで
売ったようなことを大々的に宣伝しています。

現実は、東日本大震災の被災地の市町村自治体に、
「リーフ」を一台売って、買って、どう～なるのです。

話を現実に戻して、マツダの新型デミオは、スゴイですね～・・。
私は、昨夜の読売の受け売りですが、許されるでしょう？

NPOのウェブページは、他人の言葉の丸写しや現在存在しない、
太陽光で発電した電気を東京電力で実現するであろう
買取価格のコピー＆ペーストが多いのですが、私は違います。

新聞には、マツダの新型「デミオ」は、完全なガソリン車なのに、
ガソリン１リットルあたり３０ｋｍの距離を走行可能です。

ホンダの低排気ガソリンエンジンのCVCCエンジンは、アメリカで
世界初の低公害エンジンと認定され、アメリカの博物館に
収納展示されていることも同じです。

トヨタ殿やホンダ殿のハイブリッド車と燃費競争は、同等です。

ハイブリッド車は、アメリカ車の考え方で、物事が不可能ならば
他の部品を取り付けて、物事や数値を達成すれば、簡単で完了です。

マツダ殿は、ホンダ殿のCVCCエンジンとまったく同じ手法で
燃料消費の数値を達成しましたことが、スゴイandエライです。

そして、マツダ殿の温故知新でエライandスゴイことは、
歴史は繰り返すですが、昔、マツダ殿が生き残る目的で
西ドイツのNSU社とバンケル博士から特許を購入して、
超画期的なロータリーエンジンを燃料消費量を除外して、
馬力一辺倒で商品化して、アメリカで販売した途端に、
第？次石油危機が勃発して不運にもダメでした。

その間隙を狙ったのは、日産のサニーでした、
方法は、エンジンの気化器と吸入弁を結ぶ吸入パイプに
エンジン調整機器の真空バキュームメーターを取り付けて、
ユーザーの皆様に、可能な限り計器の指針の針が
グリーンの範囲内で運転して下さい・・でした。

今回のマツダ新型「デミオ」は、超小型マイクロ・パソコンで
燃料消費量を速度と距離で微分積分値で記憶して、
「インテリジェント・ドライブマスター（i-DM）」と命名した
メーターを運転席パネルに設置しました。

デミオのオーナー様のあなたの要と究極は、
あなた自身のドライブテクニックをゲーム感覚で、兎に角、
吸入パイプの真空バキューム値を水銀柱７６０ｍｍに
保持することを手助けするアシストメーターを設置しました。

兎に角、i-DMの補助部品は、究極が「取り付けない（無）ても」
ハイブリッド車と同等の燃料消費率を專門雑誌の用語ならば、
叩き出したことが世界初で私の自動車人生訓は、デミオの価格が
日本人の誰でもが購入できる平均値の価格が画期的です。

逆は、なんらかで、制約を受けることがOKならば、飴と鞭で
軽自動車です。

失礼ながら、自動車のど素人さんは、すぐに、ドイツのベンツや
ポルシェやベンベにイタリアのフェラリを引き合いに出します。

このことは、日産リーフと同じです
自動車に興味を持つ人が気を引くが、購入は致しません。

外車をたとえ購入したとしても、自動車の戸籍簿、即ち、
車検証の所有者と使用者の名義が違います。

日本人の自動車大好き人間の人生なんては、こんなものです。

私の意見が違うとおっしゃるならば、
現東京都知事　石原慎太郎さんの手法で、車検証のコピーを
出せば、済むことです・・違いますか？

私は、欲張りな性格なので、原子力発電所や菅首相がダメならば、大好きな自動車を語る・・です。

今日は、久しぶりに私の大好きな自動車のこと・・
否・・皆様は、私が幸せを味わう方法が
中古自動車ではなく、新車を買い求めるならば、
どのような自動車を買い求めますか？

ダメですよ・・自動車なんてなものは、
アメリカ人ならば、日本人の履く下駄や靴に
運動靴のスニーカーで、幸せの価値を
言うものではありません。

日本人の私ならば、自動車の幸せの価格は、
最大で150万円凸凹です。

首都高速道路に自動車の広告がありますが、
見栄を張らなければ、中古車がいいですよ～・・とあります。

なので、現在の日本で数多く販売購入された自動車は、
価格が150万以下の軽自動車です。

ですが、軽自動車は、日本人独特の軽自動車と呼ぶ
利益の囲いの庇護の下で、育ち上がった自動車なので、
ダメです。

自動車は、価格と走って何ぼで価値が生まれます理由で、
燃料は１リットルで走行可能な距離を考えますと矢張り、現在は、
超画期的なエンジン・・マツダ殿が販売する・・デミオでしょう。

デミオは、ガソリンが１リットルで３０ｋｍ走行可能です。

このマツダ殿の画期的なガソリンエンジンは、最初は
私が愛用する三菱自動車が開発、実用化しました。
それは、ドイツのディーゼルさんが開発・現在に至る
ディーゼル・エンジンとまったく同様です。

方法は、ピストンで強制的に圧縮された空気中にガソリンを
直接人間ならば、注射のように押し込む構造です。

一般に言われるガソリン・エンジンには、
バルブ・オーバーラップの影響で、ガソリンの未燃焼部分が
一部無駄に大気中に排出されます。

三菱が着目した点は、ディーゼルエンジン同様に、
まったく排出されません。
一時は、三菱のガソリン直接噴射・・ＧＤＩエンジンは、
日本自動車協会で表彰された方式の画期的なエンジンでした。

しかし・・タクシーの燃料・・通称プロパンガス燃料車と
エンジンオイルの汚れ具合を比べると雲泥の差で、
すぐに、ディーゼルエンジンのオイルのように汚れてしまいます。

エンジンオイルは、汚れても問題がありませんが、
自動車のオーナーが潔癖主義で汚れるオイルはダメで、
自動車その物も他の理由でダメと評価を下して、
現在が私はダメと思うのですが、日産殿と同じで、
電気自動車に方向転換です。

マツダ殿は、私の金庫修理屋時代と同じで、孤軍奮闘で
頑張って、超画期的なガソリン・エンジンを搭載した、
自動車を販売するに至りました。

トヨタ殿のプリウスは、価格が、少々高価で、
￥２２０万円ですが、ガソリン１リットルで、３８ｋｍ走行可能です。

私が非常に心配することは、耐久性です。
まったくの機械部品の塊のガソリン・エンジンならば、
故障ならば、修理すれば、ＯＫです・・が、
化学製品のバッテリーが故障したら、素人は無論の事、
修理のベテランのプロでも、バッテリーを分解して、
修理？まさか～・・です。

なので、プリウスの中古車は、価格が安いのです・・
逆は、バッテリーが普通の鉛バッテリーと違って、
価格が非常に高価なのでしょう・・。

あとは、新聞にあります・・ボーナスシーズンです・・
日本の景気向上のために、皆様が寄って集ってTwitterや
神輿を担ぐ、支援やボランティアで、一肌お脱ぎください。

私の大好きな自動車の話の種が一先ず付きました。

私は、ここ二、三日、私の場合は、読売新聞ですが、
新聞を読むと私の自動車の楽しみが一挙に崩れました。

今までは、最低でも１年から半年ごとに新型車が
発表されましたが、リーマン・ショック以後は
GMとクライスラーが倒産して、フォードは四苦八苦で、
トヨタの高級車「レクサス」がアメリカ訴訟社会の餌食になり、
トヨタの社長さんが渡米して、日本ならば、民主党の「仕分け」、
議長の「レンホー」さんの前で意見を述べて、沈静化です。

そして、今度は、地元の日本で、東日本大震災に端を発する
東京電力の福島第一原子力発電所の爆発と放射能拡散騒動。

日本人は、出来もしないことを右往左往するのです。
昨日の猛暑で、東京電力管内の電力使用率は、９３％とのことです。

涼しいときは、節電しましょうとマスコミや金銭を求めて、
小山の大将を狙う、NPOを先頭に各種の団体が
節電対策の種や出し物を揃えましたが、
昨日の猛暑で、影を潜めました。

私の結論は、佐賀県の古川知事が
九州電力玄海原子力発電所２，３号機の再稼働を
容認する意向を初めて示したのです。

後は、首相が佐賀県知事の俺に頭を下げる政治の演技と
地元に落ちる金銭の問題でしょう。

私は、逆に、原子力発電所建設反対を叫ぶ人々の目的が
なんで？あるのかです。

私は、さらに、考え方を推し進めると太陽光発電所や
風力発電所をどのように建設するのか？です。

更には、GMやクライスラーandジープのように倒産した
日産自動車のゴーン社長さんが広告マスコミ対策や代議士and
御婦人特有の考え方で「原発事故を受け電気自動車（EV）が
より重要になっている。EVは一つのエネルギーに頼っていない」
パソコンのヘルプのような意味不明なことを述べたのです。

なので、私の楽しみが終わった～です。

私の大好きな自動車の運命は、原子力発電所の今後と同じで、どのような経緯を辿るのでしょう～か？

昨日は、東京電力の株主総会が開催されました。

私の失礼な言い草ですが、東京電力の原子力発電は、
原子力船「むつ」を建造すると決断した時点で、
日本人は、ある種の暗黙の了解をしました。

なので、僅か３箇月前に、１０００年の歴史上で、
昨日に相当する大惨事を種に、ああだ、こうだと言っても
ダメ～・・です。

日本人の言動は、ある種が宗教の言葉ならば、解決が絶対に
不可能なことをああだ、こうだと言う「煩悩」に左右される
人種であると私が断言です。

西洋白人は、この場所では、幸せがないと決断して、
千里の道も一歩からを信じて、大陸をトボトボとさ迷い、
もうここで、終点と思い、さらに、船でアメリカの新大陸に上陸して、
さらに、太陽の沈む西に西に進んで、現在は、西海岸の太平洋に、
面する土地で、幸せや夢そして生活を見出した人々もいるのです。

・・が・・現在の日本人は、言うだけで、終わりです。

私は、子供のころから西洋アメリカ人が、日本人の食べ物と同じ、
生活必需品の自動車のことだけに価値を見出した理由で、
東京電力の株主総会に出席した、私が暇人であると確信と断言する
人々は、東京電力が、日本国が原子力発電所を辞めろ！と
NHKのカメラの前で自分自身の意見を言うが、現在NHKが
夜に連続ドラマを放送していますが、そのドラマの女性作家の
処女作ならば、「負け犬の遠吠え」でしょう。

日本人は、自分自身が心で信じる神様の教に従い、労働でも、
究極が戦争でも、面と向かって戦うことをせずに、常に、何かと・・
アメリカの裁判所の入口の彫刻・・天秤に「賭けて」の行いです。

現在の日本人は、脱原子力発電や脱化石燃料の自動車ですが、
さ～・・できるかな～です。

私は、私の経験上、言うは、易く　行いが難くで、
絶対にできない、ダメであると確信と断言です。

日本の自動車は、不思議であるとお考えになりませんか？

私が子供のころからの楽しみの自動車は、
アメリカのフォード自動車会社がT型フォードをフォードさんが
 チャップリンの映画。「モダンタイムス」のような大量生産の方法を
考えたのでエライやスゴイとなります。

GMは、３台のキャディラックを全てバラバラに分解して、再び、
組立して、エンジンがスタートした、走ったので、スゴイやエライ。

北欧のスェーデンのボルボは、現在のパソコンとまったく同じで、
最初のころが世界中から自動車部品を買い集めて、
小さな工場で、チマチマと組立作って、売って、現在に至るです。

日本のマツダ殿は、自動車はエンジンが命であると考えて、
ロータリーエンジンが現在に至るです。
中には、失敗もあろ～なで、ミラー方式エンジンと呼ぶ
意味と現実不明な珍で竒なるエンジンも製作されました。

そして、現在は、燃費がトヨタのハイブリッドのプリウスとまったく
同じ程度のハイブリッドではない・・完全なガソリンを
燃料とする普通のエンジンです・・ところがスゴイ、エライです。

マツダ殿は、エンジンを研究する・・言葉は悪いですが、
軽石野郎です。
逆は、日産殿です。
現在の日産殿は、昔は技術の日産とか呼ばれて、自動車レースで、
優勝の美酒に酔って倒産です。

日産は、ルノーに助けられて、本来ならば、「日本ルノー社」と
呼ぶべきですが、何故か？未だに日産です。

日本ルノー社は、自動車を研究せずに、現在の日本人社会で
出世した人物のような話や代議士のようなことで、時代の寵児です。

私の証明は、マツダからVANをラフェスタで、スズキ殿から
軽自動車を究極が今朝の読売新聞８面です。

逆は、同じく８面に三菱自動車は、電気自動車の心臓部。
バッテリーの調達先が拡大したとあり、来年の２０１２年度が
４万２０００台から４万５０００台です。

大三菱の一角の三菱自動車でもこの程度です。

現在の日本人社会は、全てがアルファベットのカタカナ文字や
ローマ字に傾斜文化ですが、フランス人の会社は、未だに、
歌にありますが、昔の名前で～、日産で、出～てい～ます。

自動車大好き人間を自認する方々は、価格が最大４００万円で、１００％個人用の自動車は、なんですか？

私の考え方が金銭を得るためには、物事や時代の最先端を行く
企業の社長さんは、考えるべきですが、逆に、消費者の私たちが
伝統や因習に天然素材を利用した製品を購入すると幸せを
実感できると思いますではなく、実感できます。

私が幸せを常にいつでもどこでも実感する製品は、
絶対に錆びない、腐らない陳腐化しない
金属を原材料とした製品です。

それは、いわゆる、アルキメデスの原理に由来する
１８金の時計やメガネにアクセサリーです。

逆は、化学製品を利用した製品が危険な買い物です。

現在の世論を二分する製品は、電気自動車あるいは、
化石燃料のガソリンを主燃料とする自動車そして、中間に、
位置する自動車がトヨタのプリウスやホンダのインサイト、
ハイブリッド・カーでしょう。

皆様は、日産殿や三菱自動車殿の１００％電気で走行する
自動車を購入しますか？

逆は、現在が時代の寵児とされるトヨタのプリウスの中古車の価格が
なぜ？安い価格なのでしょうか？

私の場合は、自動車を購入する時は、金銭に心配のない、
大量に生産された昔の高級車を安い価格で購入です。

自動車は、故障したら、修理すれば良いのです。

日本と日本人や物事のすべて、自動車を基準にして考える私は、
私が考え方をさらに進めると、今朝の読売新聞の３７面には、
太陽光発電　補償トラブルとあります。

日本人は、隣近所から自由を求めて、高価な土地を購入した。
土地の寸法は、基準の石や金属で規制されて、文句はないが
太陽の光熱は、俺のものだ～！昔は水と安全と言いました。

私は、物事にお先走りの人間・・時代の先端を行く日本人は
物事を所有物と間違えて自慢するが、逆に苦労すると思うのです。

私は、今現在も諺。「石橋を叩いて渡る」でなく、叩き壊す、です。

原子力発電所の汚染水騒ぎも一段落しました・・ので・・私は大好きな自動車の方面に目と気持ちを向けます。

私の人生は、東京大学の名誉教授・・加藤寛一郎先生が仰る、
「一つのことを好きであり続けることは、ある種の才能だ！」です。

私は、以上の理由で、私自身に糖尿病と白内障が同時に発症して、
生活の基準である私自身が継続していた、一匹狼的なガテン系、
金庫修理屋の仕事を辞めたが、自動車が好き・・好きな自動車を
修理や私なりに改造していれば、人生は、楽しいです。

皆様は、すぐに、生活ができないとおっしゃいますが、
それが間違いなのです。

世の中は、男と女性です。
女性は、生活に緊迫感がないので、すぐに新車を買おう・・
さらに、隣りのクルマが小さく見えま～す、自動車を買おうです。

私は、大きく見方や考え方を変えて、昔の共産主義のソ連、
隣りのドイツ人は、何を目標にしたのか？です。
日本人は、金持ちのアメリカです。
貧乏人の日本人は、共産主義国です。

ドイツの科学者も同じです。
頭の良い、アメリカ人も頭を下げた、ロンドンを攻撃した、
V1号ロケットやV2号を作りだした、フォン・ブラウン博士は、
アメリカに招聘されて、月ロケットを開発に従事して、
アメリカがソ連に人工衛星では負けたが、人間が月面着陸
そして地球にリターンで、リベンジでした。

頭の悪いドイツの科学者の生きる道は？
日本人も同じで、旅費の少ない隣りの国で、勉強するのです。
ドイツの自動車のエンジンの科学者は、バンケルさんです。
バンケルさんは、丸い形のピストンではない、
３角形の回転するピストンが存在することを
共産主義国のソ連の図書館で発見したのです。

特許を取得して、バンケルエンジンと称して、当時の
東洋工業・・現在のマツダに売り込んだ・・マツダが買った
それが今から半世紀前で、現在はわずかな生産ですが、
完成された自動車として存在です。

現在までは、紆余曲折がありましたが、一つの好きなこと、
決めたことを継続することが、立派です・・素晴らしいです。

私は、近頃の文科系のイベント企画系の人間では、
決して味わうことが不可能でしょう。

老後の人生を楽しむ最大の楽しみごとは、福島県の東京電力の原子力発電所の汚染水がプールから溢れ出すよ～・・でした。

現実は、くだらない。
パイプの配管作業にコックのバルブを設置した。
バルブの開閉を示すラベル・・インジケーターは
開閉を逆に貼り付けた。

現在は、汚染水の真水化でフランスとアメリカ製の直輸入製品が
大活躍で、あとは、原子炉本体が冷却、収束すれば終了です。

その後は、政治の問題で、代議士と関係日本人のヒトラーと同じで、
「わが闘争」です。

私は、自動車に楽しみの場を移す・・です。

最初は、私が自動車を改造した映像をYouTubeでご覧ください。
http://www.youtube.com/wacth?v=Yh-Nk18t1oc
http://ito3-sep1943.blogspot.com/
をクリックしていただき・・deano19431・・を、基準に順を追ってください。

昨日は、私の現在の楽しみごとがパソコンですが、残念ながら、パソコンにユーチューブの動画の原稿の映像を取り込めません理由で、過去の楽しみの自動車ことなんて、逃げない、くだらないことなので、休みました。

今日は、私がもう・・３から４日を悩むで、日本人の句。
 「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の損」で・・カメラの会社に
 聞きましょう・・です。

完成ではなく、聞いて手順を踏めば誰でも可能なパソコンは、
 私がユー・チューブに、自動車を種にした映像を投稿します。
 そして、将来は、だれでも知りたい、見たい、我が家の映像。
 理由は、アメリカ人がユーチューブで自分自身のことを投稿、
 日本人の女性のお方でも水泳の映像です・・だ～れだ・・です。
 何事にも負けず嫌いな私だって～・・です。

それまでは・・いつものように、今日は、昔の東洋工業で
 今日のマツダ自動車の話です。

マツダは、兎に角、エンジンが画期的でした。

東洋工業の頃は、軽自動車のキャロル３６０でも、
 スバル３６０が２ストロークの２気筒に対して、
 本格的４ストローク４気筒エンジンでした。

なので、私が購入したマツダファミリア１０００は、
 スタイルを想像してください。

俳優、高倉健さんと武田鉄矢さんに女優の桃井かおりさんは、
 凸凹３バカトリオの北海道珍道中で演技した映画です。
 「黄色いハンカチ」に、登場した赤い自動車の前のスタイル。

映画の赤い自動車は、世界の名車ドイツのカブト虫スタイル、
 「フォルクス・ワーゲン」がついに、世界の人々に飽きられて、
 人気不振です。

ドイツのフォルクス・ワーゲンは、イギリスの名車「ミニ」の真似で、
 前輪駆動の後部トランクボックスのない「ハッチ・バック」です。

マツダは？、後ろのトランク部分を切り取った、前エンジンの
 後ろ駆動で、格好だけでした。

私が買い求めたマツダ・ファミリア１０００は、当時は、
 日産サニーやトヨタカローラと全く同じレイアウトを踏襲したで、
 クラウンやセドリックと同じ前にエンジンで中間が客室部分で、
 後部が荷物を格納する部分で、通称が３ボックスセダン。

マツダは、何としても自動車を数多く販売する手段や方法に
 会社の主義主張でエンジンに特徴が売りでした。

当時は、通常がOHV方式と呼ぶ方式でしたが、
 マツダは、大衆車では唯一のOHCエンジン・・
 オーバー・ヘッド・カムシャフトと呼ぶエンジンでした。

要は、競争自動車に多く採用されたエンジン方式でした。

私に取っての最大の利点は、スバル１０００は、
水平対向エンジンで、 バルブ調整が左右のエンジンしかも、
エンジンルームの最下部の場所で、 非常に面倒でした。

マツダファミリア１０００は、エンジンがエンジンフードを開くと
 すぐ、見えるで、エアークリーナーを外すと
 エンジンバルブカバーがあり、エンジンのバルブ間隔や
エンジン調整は、 非常に簡単でした。

世の中は、皮肉なもので、簡単な場所のエンジンは、
 バルブの間隔が狂わないので、マツダ・ファミリア１０００で、
 エンジン調整の機会はありませんでした。

日本の自動車会社と私のお家と頭脳の事情です。

私が承知する日本の自動車製造会社の特徴をほぼ４０年間、
一日の如く継続するのは、「技術の日産」です。

典型は、４０年前に日産サニーを売り出す前に、約１年間、
見たいもの見せるようで、見せない、アメリカでは
ストリップ・ティーズ・キャンペインとか呼ぶ、宣伝方法です。

日産は、今でも、話題作りに電気自動車「リーフ」で利用です。

逆は、現在のマツダで昔の東洋自動車工業です。

日本の景気と銀行の支店網の充実で、銀行は、忙しい、
金庫の不調が金庫屋に修理を命じろと本店の総務課より
支店の総務課に通達です。

命令の終点は、自動車で、関東の関八州を飛び回る
ガテン系の私のところに、東京熊平金庫店殿からご注文です。

私も今度は、新車が欲しいです。
購入は、当時の大衆車です。

日産「サニー」は、ハンドルの部分にギアレバーでタクシーです。
トヨタ「カローラ」は、長いギアーレバーが床から伸びて
トラックやバスのようで運転が楽しくない。

私が自衛隊ならば、次期戦闘機は、熊平金庫殿の本社は、
広島で、東洋工業のマツダ・ファミリアの本社工場も広島で、
修理学校の教官が、経営する自動車修理工場でカタログ販売、
車種もマツダファミリアならば、大きく値引きするよで購入でした。

マツダ・ファミリア１０００で、私が大きく気に入ったことは、
ギアの変速レバーが短く、ハンドルから自然と手を下ろした
ところにありましたことです。

私が過去３台の自動車は、スバル３６０、ヒルマンミンクスそして
スバル１０００で、原点が愚兄が近所の伊藤忠の自動車販売部の
販売店で購入した自動車でした。

当時の自動車雑誌は、自動車の価格が年収の１.４倍まで、
大量生産効果で下がると爆発的に販売量が期待できると
アメリカの販売学者・・経営学・・の理論が持て囃されました。

自動車の原点は、アメリカなので、全てがアメリカ・アメリカ・・と
カタカナ文化でした。

馬力は、パワーがある。
後車輪のタイアは、エンジンが？回転すると
歯車のギアの組み合わせで、１回転する・・歯車の組み合わせ
回転力・・トルクがあるね～・・雑誌にはトルク・フルだね～・・。
日本は、自動車雑誌も女性ファッション雑誌もすべてが
意味不明なカタカナ文化です。

究極は、私の現在の悩みが解決不可能なパソコンです。
ああ～・・老後の楽しみで、パソコンなんて、選択しなければ、
もっと楽しい老後であると後悔頻りです。

善良な日本人の不幸と幸せの違いは、私が神様のさじ加減と考えます。

私の人生は、日本人の表現ならば、アメリカ女性で
アメリカの現在の外務大臣のヒラリー・クリントンさんの言葉で
「私が生まれた場所と時代が良かった」です。

逆は、今現在の東日本大震災に直接の地震と津波の災害と
関連する東京電力の福島県の原子力発電所の大規模無期限の
放射能に被災した人々でしょう。

私は、日本人に神様のいたずら、さじ加減だと思うのです。

１６年前の日本人は、阪神淡路大震災で、その前が
九州地方の雲仙普賢岳の噴火で、後が私の在住する・・
東京都港区三宅島の噴火で、今でも公営集合住宅に、
身を寄せる被災した不幸な人々です。

以上の自然災害の不幸は、自分自身が日本国民に
不幸の人々を助けたいと願い出て、代議士と呼ぶ
名誉職の職種に当選した、人間の義務労働と日々生活する
報酬の問題なので、私の話はこれで終わりです。

私は、逆に、日本人の非常に狭い範囲が人それぞれの
人生であり、ご家族であり、趣味や楽しみを求めた
経緯であると確信します。

私の場合は、最早、戦後ではないと呼ばれた東京オリンピックを
テレビで見て、父親がこの近代の昭和の時代に明治や
大正時代の時代遅れの病気「はい壊疽」を発症したが、逆に、
近代抗生物質のペニシリンとお医者さんの助けで一箇月で
終わりました。

私は、ただ何となく毎日マイドの生活が嫌なこったで、
病気の父親を助けると言えば、聞こえが良いですが、
兎に角、肉親の情がある、気楽な家業と稼業に転向です。

私の母親は、子ども４人を産み、育てた、日本人の女であり、
母であり、日本人の文化因習伝統を守る立派なお人です。

私より６才上の愚兄は、現在の日本文化の一翼を築いた、
コンピューターの富士通の会社に勤務するただの会社員です。

二つ上の愚姉は、当時の因習文化を地で行った女でした、
すべてが女子と名の付く高校と付属の短大まで行き、
父の弟が東京都の役人であった関係と縁故で、
某有名化粧品会社に就職したが、２０歳まで、まったく
男っ気のない環境に育ったために、世の中に男がいた～で、
すぐに、色気付き、結婚して、子どもを産んで、終わりです。

愚姉は、何のことはない、亭主のいない日中に、
実家の我が家に来て、昼飯を我が子と母と父が孫と一緒に
食べた、ついでに、夜と明日の朝のおかずを冷蔵庫から
持ち出すだけの毎日。

６才年下の愚弟は、我が家と近所の賢者で、東京大学に
東大安田講堂事件の翌年の１９７０年に入学です。
両親は、愚弟が近所で、唯一無二の子どもで鼻高々です、
日々の我が家の生活費は、私が金庫修理で稼ぐで、
我が家と我よ世の春を家族６人で味わう毎日でした。

私は、時々、東京以外の金庫修理を東京熊平金庫店殿から
父親が我が家でご注文を賜る・・父親は、電話の受話器を
置いたと同時に、親子でドライブ気分になる始末でした。

近所の人間族の女性と婆たちは、母親に伊藤さんちは、
親子で今日も、昨日もドライブかい、いいね～です。
母親は、母親で、亭主と子どもが私に家が汚いので
掃除をしろ！で、どっかに、行っちゃた～と・・
知らばっくれる人間でした。

以上は、私と我が家の遠い昔の思い出話です。
明日は、他人の自動車製造会社のお家の事情です。

私は、自動車は、テレビタレントやプロの運動選手のような一点豪華主義がダメと考えます。

私が自動車修理専門学校の教官から聞いた、感心した、
納得したことは、自動車なんてなものは、どれも同じです。

当時の道路状況は、東京から高速道路が名古屋まで、
なんとか開通したころです。

一般道路は、群馬県が歴代の総理大臣の中曽根氏、
小渕氏そして福田氏に至っては親子２代で輩出する・・
選挙運動が大変とスバル３６０の富士重工のお膝下です。

日本で最初に一般国道は、１００％舗装されたころでしたが、
最高時速は６０ｋｍ/hで都内が４０の低速でした。

自動車雑誌を賑わした格好の良い自動車と現実は、
大きく違うのです。

の、理由で、一般的な自動車のユーザーと私のようなマニア
とでは、自動車に対する考え方は、大きな開きがありました。

その中間を埋めてくれた人は、修理学校の先生でした。

私のような考えは、だれでも、大人になれば、行き着きます。

典型は、NHKの放送でしょう。

NHKの放送は、日本人の常識と逆の犯罪を伝えます。

学校も同じ・・公立小中校は、最低のことと常識を教えます。

自動車学校は、基礎の基礎ですが、全てが理屈通りです。

私が現在も記憶することは、当時の「技術の日産」製の
マイクロバスが時代の波で、大型化しました。

動力源のエンジンは、車体の前方部です。

車体全体を動かす地球の摩擦力とタイア回転部分は、
マイクロバスの後方車輪です。

前方エンジンと後方タイア部分を結ぶ、動力伝達方法は、
一本の長いパイプの棒です。

大日本帝国軍隊当時のバスならば、全く問題がありませんが
時代の波・・高速道路の出現で一本の長いパイプの棒では、
パイプの中心部分が回転の遠心力でたわみ、エンジン部から
外れて、長い一本のパイプの棒の先端部分が高速道路に、
突き刺さりマイクロバスは、反動で横転事故でした。

と同じような事故は、最近のJRの高速列車でも、トンネル内で
ディーゼルエンジンと動力車輪を結ぶ、連結推進軸が外れて、
脱線火災事故が発生しました。

物事は、作れば解決するものではありません。
逆は、代議士が選挙の時に適当なことを言って、当選すると
時代が進み、あの時は、あの時で今度の場合はこうだ！です。

私は、人間の幸せとはつくづく何であるのかと思います。

私は、幸いなことに、女性が新聞紙上に人生相談ではなく、
物事は、最低が新しい部品があるので、交換すれば解決した
ので幸せでした。

人間は、ある程度を極めると全体が見えます。

私は、子どものころから、好きなものは好きで暮らして来て、
昔の女性の社会党の委員長の土井たか子さんと同じで、
ダメなものはダメ・・だから・・しようがない・・で諦めました。

だからと言って、私が金庫の鉄板に穴をあけるにしても、
力任せに、電気ドリルを鉄板に押し付けても「ダメなものはダメ」
でしたが、母親が言いましたが、教育はありがたいです。

私は、父の背を見て、育ち、ある程度の修理のことが
分かると何だ修理は、簡単なことだと「高をくくる」でした。

私は、要は、修理の訓練校で「さすが」、「りゅうせき」、「流石」と
思った、感じた、ことが普通の人間では説明できないことを
学校の先生や先公ではない、教育知能と教育経験そして、
自分自身が経験した苦労と実際を物事に興味のある、
人間のだれにでも理解できるように、「手取り足取り」で、
教えてくれたことです。

なので、故本田宗一郎氏は、逆のたとえ話で、
資格や免状では飯が食えない・・と・・仰ったのです。

資格や免状で飯が食えない人間と典型は、若い女性の
小学校の教師です。

私の証明は、お子さんの母親に若い女性の教師が
クラス担任で、いいですね～とお聞きになってください。

それは、小学校の児童にイロハやＡＢＣを教えることならば、
誰でも私でもができます。

小学校の教師は、小説や物語の「二十四の瞳」に憧れて、
ある程度の勉強すれば、教師の雇用試験に合格します。

が・・教師の実際は、餓鬼の子どもを相手にします。
教室崩壊です。

私の場合は、逆でした、求めるものやことがはっきりと性格ですが
精確に教えを受け、質問にも答えてくれましたことが
エライ・・スゴイです。

逆の典型は、パソコンの不明で、ヘルプを読んで、
精確に一度で解決できましたか？

教えることが不能なのでhttp://～～を読めです。
物事なんてなものは、こんなものとこと。

続きは、明日に続くのです。

現在の若い日本人は、資格取得の心得と私の場合を比べてください。

私が自動車整備士の資格を取得したころは、
当時のアメリカのテレビドラマ、「私立探偵マイク・ハマー」
主人公の台詞が若いころに金銭を必死に稼せいで、
早いところ引退、リタイアーして、老後を遊ぶでした。

私もアメリカ人のような老後を望みました。

私は、遊ぶために、時は金なり・・time is moneyです。

私は、常に一匹オオカミで、誰の助けもなく、
他人の金庫を修理することが、文科系の大学で、
遊んで暮らして卒業、マイドの玩具のセールスマンでした。

私は、修理の手作業が大好きとは言え、
当時の流行語「チョッキのボタンの掛け違い」で、
金庫の修理が「誤魔化しが効かない」行き詰まりでした。

私は、親兄弟に金庫修理屋がダメで、二番煎じが
さらに、ダメです。

私がならば、しようがない、元来が他人に頭を下げることは、
大嫌いな私ですが、他人に私の頭を丁稚小僧のように下げて、
機械の集合体の自動車の修理技術を他人から習得すれば、
なんとか～なるだろう～・・と、意を決しました。

私は、元来が大好きな自動車のことの原理、原則を
勉強するので、私はまったく勉強に苦痛を感じませんでした。

私が小、中、高、予備校に大学の学校で勉強は、
計１７年間がまったく、面白くね〜青春でした。

私が若いころの人生でほんとうに楽しかったことは、
東京都立足立専修高等学校・・自動車整備科の夜間部で
勉強したことでした。

勉強の途中に金庫修理の注文は、父親が職人は夜遊びで
いません・・ごめんなさい・・適当に言えば、大丈夫でした。

東京熊平金庫店殿からの電話は？当時の銀行金融業界が
夜９：００に早帰りなんてなバカげたことはありませんでした。

楽しかったですね〜兎に角、楽しいことを勉強するのです。
嫌々する勉強と違う好きなこと、さらに、本業の金庫修理に
役にたつ、さらに、授業料が無料だぜ！
私は、世の中にこんなことはあるはずがね〜でしたが、
あるのだかしようがないでしょう。

私は、だから、夜間に１年間の勉強で、自動車修理の資格・・
私に金銭があれば、自動車修理屋も開業は、『可能』です。

私がさらに、修理以上に幸せであったことは、
自動車修理に溶接作業が付きものです。
私は、溶接＝アセチレンガス溶接の資格も頂戴したのです。
さらに、麻雀ならば役萬の危険物取り扱い講習済み証まで
頂戴しました。

私は、くどいのですが、本業が金庫修理屋で、
自動車修理の資格とガス溶接に危険物取り扱いの講習を
受けたのです。

私は、その気になれば、歌にありますが、
包丁一本さらしに巻いて〜・・どこの修理屋、鉄工所でも、
渡り鳥職人で食って暮らせる自信と誇りが湧き出ました。

私は、歌手、ちあきなおみさんの歌にありますが、
それは～・・、昭和４６年（１９７１年）の春～・・、
敗戦から一貫した単一為替レート＄ドル￥３６０の政策が
￥３１５に一挙に円高、ニクソンショックのときでした～・・。

皆様は、ご家庭用洗剤「kao」殿の広告をご覧下さい。

私が私自身なりの幸せと夢を実現できたことは、
私の座右の銘と主義主張になりましたが、
アメリカ人の考え方を完全に真似たことです。

それは、情報公開です。

日本人は、少人数ですが、私の考え方とまったく同じ考え方が
いらっしゃいます。

情報公開なさる善良な日本人の方々は、現在のご自身が
住む住所、氏名を正確に言わない、書きませんが、
毎日テレビにお子さんをお連れになって、テレビに
出演なさっています。

それは、東京ならば、日本テレビの夕方に放送する
天気情報番組の最初と終わりの光景です。

他は、お天気に関係ありますが、まったくの金銭を得るために
職業とするモデルではない、家庭洗剤の「kao」殿の広告です。

それは、今朝６月２日の読売新聞17面の全面広告に登場した、
女性８人のお方の顔写真とお名前と年齢に僅かですが、
ご自身の主義主張であるコメントも表記されています。

私は、完全な女性の写真だけならば、Google社が提供する
Google ChomeのiGoogleの一角にある「美人時計」でしょう。

物事に、何事にも負けず嫌いな私ならば、この写真と呼ぶか？
私が現在も求める、趣味の自動車、楽しみのことに、そして
私の人格を証明する書類は、如何ですか？

この書類の詳細なご説明は、明日です。

今日は、日曜日です・・都都逸にありますが・・怒らないで下さいね・・～と～で～、浮世のバカは起きて働く～と・・ね。

自動車でスバル１０００の良いことは、エンジンがオートバイを
お考え下されば、HONDAでもYAMAHAでも、一目瞭然が
自動車の上方から見ると、進行方向に対して２気筒で、
左右にセットの組で水平に対向にしています。

現在ならば、世界唯一無二のドイツのBMWでしょう。

この２気筒のエンジン形式をセットの組にして、今度は、
前後に並べた方式で、正方形のエンジン設計です。

当時も今もバカの一つ覚えで、技術の日産のサニーや
トヨタのカローラ、否、スバル１０００以外の自動車は、
すべてのエンジンが軍隊の兵隊さんの整列と同じです、
要は、前後直列で後方に前に倣えで、４つ並ぶ４気筒です。

スバル１０００の前後水平対向完全正方形４気筒エンジンは、
パソコンならば、OSのオペレーション・ソフトでしょう。

交流１００（V）ボルト電源で、パソコンのOSを動かすものが
ドライバー・ソフトならば、自動車を稼働させるものは、
液体のガソリン燃料です。

液体を可燃の気体のガス状に変換させる物、即ち、
アプリケーション・ソフトの物は、カーブレーターと発音ですが、
日本語の通称が気化器でキャブレターです。

ガソリンエンジンの特徴は、液体のガソリンをキャブレターで
気体化させたガスをピストンで圧縮させて、人間ならば、
アドレナリン・ホルモンと呼ぶのですが、電気でスパークの雷を
発生させる点火装置も必要です。

スバル１０００は、水平対向の現在流行の英語で
BOXERエンジンなので、アプリケーションの補器部品は
エンジン本体上部の部分にすべて設置されてあることが
最大の特徴です。

昔に流行した英語で、現在は近代集合住宅のマンション等の
住宅事情の影響で、死語となりましたが、私のweekdayは、
金庫修理屋です。

日曜日は、自動車整備士のsunday mechanicに変身した私は
現在が倒産した「山海堂」が出版した「スバル１０００の整備」の
サービスマニュアルを首っ引きで、中古のスバルの価値、
保全向上と趣味と実益を兼ねた、楽しみ一本やりの労働に
日夜を通して勤しみました。

皆様は、お考えください、私の日常生活は、兎に角、
大好きな手作業一本やりでした。

手作業の仕事現場は、大好きな自動車を運転して、
作業場所の移動の究極がまだ見ぬ場所や東京以外の各地方に
ドライブする楽しみと同じです。
私の生活資金の金銭の入り口は、日本最大の最大手で、
一があって、二と三はまったく存在しない、超独占企業です。

それは、東京熊平金庫店殿のからの命令が大部分でした
理由で、私には、企業倒産の心配が絶対にありません。

他は、金庫のオーナーが電話帳を見ての時々の修理注文です。

私は、病気と交通事故さえ「無」ならば、幸せ、幸せです・・
こんな気楽な商売と呼ぶ、労働が世の中に存在しますか？

元はと言えば、私は、私自身が身の程を弁えた、
句。「亀は甲羅に似せた穴を掘る」がちょうど良いのです。

逆と日本人のすべては、句。「他人のふんどしで相撲を取る」、
不幸の原点です。

今は昔、私が愛した中古のスバル１０００の素晴らしいこと。

スバル１０００の素晴らしいことは、
エンジンを始動してすぐに走行可能なことです。
ドイツのポルシェさんが必死に研究開発したドイツの国民車。
フォルクス・ワーゲンと同じです。

フォルクス・ワーゲンは、空冷エンジンですが、
スバル１０００が水冷エンジンであっても、空冷エンジン同様に
走行可能でした。

理由は、冷却が３段階で、画期的でした。

最初は、空冷エンジンと同様にエンジンの回転スタートです。
この段階は、空冷でも水冷でもまったく同じです。

スバル１０００は、逆に、水冷エンジンのために、
空冷エンジンのフォルクス・ワーゲンが、
エンジン冷却用の大きな扇風機に相当するファンの騒音と
オートバイのような薄い金属でエンジン全体を包むフィンを
通過する空気の騒音が合体した「ザー」と聞こえる
騒音の発生が完全に「無」で「静かでした」。

エンジン始動後の一分程度は、スバル１０００のエンジンが
爆発熱をすべて取り込み暖気運転が完了状態です。

空冷のフォルクス・ワーゲンは、走行に必要な暖機運転でも
冷却ファンの扇風機でエンジンを冷却する本末転倒です。

ドイツは、ヨーロッパの北国です・・冷却水が凍結するので、
エンジン騒音を我慢して、空冷エンジンです。

スバル１０００は、東南アジアの日本生まれです。
日本製の日産サニーやトヨタカローラと自動車の使用条件は、
スバル１０００が同じです。

日産サニーやトヨタカローラは、フォルクス・ワーゲンと
５０歩１００歩で、冬の寒い間でもエンジン始動と同時に、
エンジン冷却ファンを回転させるのです。

冬の時期のエンジン始動３分後の冷却水は、大部分が
エンジン部全体と車内暖房用フィンを通過するので、
暖房のヒーターが快適です。

５分後の冷却水は、エンジン全体と暖房ヒーター部分にそして、
自動車前面部分の金属が網の目状態の冷却ラジエター全体で
冷却してエンジンが快適温度を保ちます。

夏場の上り坂は、日産サニーやトヨタカローラのような
大きな冷却ファンではなく、強力小型回転電動ファンに
冷却水温度と連動した電磁スイッチがONの状態になり、
冷却水温度全体を下げるのです。

技術の日産？とか・・トナリの車が小さく見えます？とか・・
テレビの広告で大流行でした・・が、実際は失礼ながら、
技術は、なく、ただ、比べて大きく作って、売れた時代でした。

私は、大衆自動車一つ取っても、日本がこんな状態です。
ならば、原子力発電所も５０歩１００歩です。
だから、日本の不幸の原点を２度味わうのです。
しようがない・・日本人のすべては、アメリカ人の猿真似です。

今は昔、私が中古車のスバル１０００の素晴らしいことは、

私が自動車を子どものころに見て未だに当時のままの状態は、
人間の戦う戦争で最低限必要な物が自動車の予備タイアです。

予備タイアは、通常はまったく必要ないが、世界に昔、君臨した
大英帝国のイギリスは、いつ一朝有事のためにと現在の日本の
青少年のボランティア団体のボーイスカウトを創設したそして、
ドイツ第三帝国ならば、ヒトラー・ユーゲントですが、
標語は「備えよ常に」でしたが、一朝一夕にはできません。

春夏秋冬に左右される日本人は、逆に、考えませんことが、
現在の原子力発電所の爆発、放射能飛散事故でしょう。

日本人は、昔から怖いものは地震、雷、火事親父とか言うが、
句。咽喉もと過ぎれば暑さを忘れるで、すべてがいい加減です。

日本人のこの場当たり根性は、日本人が極東の大海の孤島で
安住するためですが、逆に、日本人は静かな海の向こうに、
何があるのだろうかと考えるのです。

何かがある・・大騒ぎ・・野次馬根性でしょう。

私は、野次馬根性の日本人と当然まったく違う人種です。

アメリカと戦争で負けてアメリカを見習った日本人が作った、
スバル１０００の自動車は、ジープと同じで、予備タイアが
即座に取り出せるエンジンの部分にありました。

私の毎日は、エンジンの点検と同時に予備タイアの空気圧も
「備えよ常に」で安心でした。

なので、私の愛用車は、今でもアメリカの軍用ジープと同じ、
タイプ・・カテゴリーの自動車です。

・・が、軍隊に例えますと歴代の司令官は、嘘つき人間なので、
利用者の兵がそっぽを向く・・今では、兵どもの夢のあとです。

2年落ちの中古車ですが、設計が最新であることは、幸せです。

自動車に興味を抱かない人は、中古車、即ち、すぐに故障で、
ダメです、新車ならば、後生大事に車体を磨いて終わりです。

時々、新聞の家庭欄が典型ですが、自動車を買い変えた、
明日には、ディーラーから新車が納車される、現在まで、
乗った愛車に「さようなら」で、車内をきれいに掃き清めた、
逆は、交通安全のお守り札をバックミラーに下げます。

自動車に乗る人は、兎に角、自動車に感情移入が好きです。

私の場合は、以前の自動車と思い出を辿りながら比較です。

今は昔・・スバル１０００の思い出は、昔の自動車は亡き母が
言いましたが、自動車に乗るとすぐに着物に油が付くです。

自動車のドア部分は、金属なので、塗装の部分ならば、
数多くの開閉で塗装面が剥がれる・・錆びるです。

昔の自動車は、ドアーが柱の部分で止まる部分、
ドアーキャッチに、ギーと金属音の発生防止の理由で、
グリースが塗布されていました。

母は、年寄りで、初めて自動車に乗るのです。
自動車は、兎に角、住宅とまったく違う、走る住宅です。

私は、子どものころから、自転車、オートバイから自動車に
乗ることを順序良く経験したので、別段気にもしませんが、
和服の年寄りの母が自動車に乗ることは、顔がドア部分の上部に
当たらぬように、身体を屈めて片方の足を大きく上げて、
椅子と背もたれの間に入れる、腰を落すと
帯が潰れる、で非常に難しいのです。

なので、母は、自動車のどこかに触る、手や着物が油で汚れる
自動車は嫌なこったです。

が・・しかし・・スバル１０００は、当時の大衆車では、珍しい、
金属に油が浸み込んだ状態のような含油金属（メタル）で、
閉まるドアーを捕まえる（部品）ドアーキャッチでした。

私は、こんな小さな部品に画期的な部品を使用する
旧大日本帝国の飛行機を製造した現在のボーイング社
ジャンボと同じ「富岳」を設計した旧中島飛行機
現在の富士重工はスゴイと思いました。
だけど、元社長さんは、選挙違反でダメ。

そして、スバル１０００は、現在もドイツのポルシェも同じですが
誕生した状態・・前輪駆動を貫くでスゴイ・エライですが、
数多く売れないのです。

良いと売れるは、違うのです。
有名なフェラーリと優秀なが違うのです。

皆様は、首都高速道路を走行すると目にしますが、見栄を張らなければ・・

中古車のスバル１０００の良いことは、
日本人が一台の自動車を保有する年月は、平均すると
７年程度と日本自動車工業会から公表されています。

昔から人生わずか定年まで、４５年程度です。
自動車大好き私は、４５年÷７年＝６～７台で終わる・・
私が、嫌なこったです。

ならば、自動車をより多く購入できるように、
人生の途中に金銭をより多く稼げですか？

私の人生は、金銭のために生活するのではありません。

私の人生は、昔から言われますが、人生とは何ぞや？です。

私は、金銭のためではなく、人生を楽しむために、
ユダヤ民族の諺で、金銭を求めるならば、女性と子どもを
相手に稼げ！も袖にした人間なのです。

逆は、大好きな自動車を求めるために、私が身を粉にして
労働をせよ！とは、本末転倒です。

私は、私自身が金銭を稼ぐ金額は、人並みで良いのです。

人並みとは、日本の自動車保険業界が公表した金額です。

日本自動車保険業界は、私のような個人零細ではなく、
給与統計が公表できる東証１部、２部そして税務署が課税した
個人や法人の給与金額の平均値を毎年公表します。

私は、失業を始め各種保険を私自身が支払うそして退職金も
私自身が算段しますので、３倍が目安です。

私が稼ぎで３倍を基準にして、最初に、購入した自動車は、
新車登録から最初の車検を嫌ったオーナーが売却した、
２年落ちの中古のスバル１０００です、当時の社会情勢は
１９６９年に東京大学では、安田講堂事件が発生しました。

中古車の価格は、ある面が新車販売ディーラー店が定めた、
当時は自動車製造会社で決定した価格とまったく別な考え方、
経済原則で決定されることが非常に、面白い、楽しい
安価な価格に下落した価格で販売されることです。

私の根本的な負け惜しみは、どうせ！すぐに、厭きる・・
次々と新型車が販売される、諺に「石部金吉」や「軽石野郎」が
嫌いで、嫌なこったです。

私にとって、中古のスバル１０００の良いことは、

私の人生は、究極が人間の幸せとは、何ぞや・・？ですが、
子どものころからの西洋アメリカ白人ならば、家と自動車は
生まれたときからあります。

なので、日本人は、アメリカ人が格好の良い自動車に乗ることに、
羨むことはダメで、まったく意味がありません。

私は、人間が生きて生活する意味は、現在の時点に比べて、
将来はあれもこれも、手にすることができたら幸せだ、
だから必死に、頑張ろう・・が確信と断言です。

私は、現在に対して将来や現在に対して過去を比較で
考えることを考えるようになったのが自動車と結婚でした。

自動車は、誰でも予想が可能ですが、結婚は種々雑多です。

映画で「黄色いハンカチ」の主人公の高倉健さんの台詞は、
喧嘩ばかりの呑んだ暮れの人生が嫌になったです。

私は、愚妻に聞けば、男が満員電車の通勤途中に私のお尻を
触る、逆が触られるのは嫌だから、早朝に会社に到着した、
暇だから、私の近所の男社員たちの机と社長さんの机を
一緒に雑巾掛けをした・・。

社長さんは、私の雑巾掛けのスタイルを見たことがないが、
廊下で社長さんに会うとアンタは、エライで年の功もあったが、
出世しっちゃた～です。

世の中は、人生なんては、こんなものです。

私の場合は、自動車を運転することが生まれながらに大好きで、
兎に角、私が運転に目覚めたころは、いろいろなりの自動車が
「雨後のたけのこ」の状態で誕生でした。

私は、結婚ならば、「浮気心」で金銭の持ち合わせがないが、
あれもこれも、乗りたい、運転したいです。

私がついに、決心したことは、１００％愚兄と親が出費した
ヒルマン・ミンクスの中古自動車を売って、私の意思に基づき
中古のスバル１０００を購入したことです。

愚兄は、日本の経済成長とともに出世して、兵庫県明石市にある
富士通テン明石工場に出向、転勤でした。

日本のサラリーマン族の運命や宿命です、嫌なら辞めろ！です
私が関係した多くの銀行員ですと、俺たちは根無し草だと
自戒の言葉を聞きました、が、逆は、転勤で出世の階段を
登り、富と名誉が入るのです。

物事は、一方だけを見て、考えて、泣き言がダメです。

愚兄は、自分自身の楽しみを勤務と出世のために断念です。

私は、逆に、中古のスバル１０００を購入する金銭の一部分が
愚兄の転勤で入った・・父が出費した部分は、当然ながら、
肺えそ（壊疽）と呼ぶ病気の父の命と我が家の困窮を助けた、
私の・・俺のものだ～です。

私が一つのことを好きであり続けることは・・一点凝視主義・・一点豪華主義は、日本人の現実を知ることが可能です。

私の楽しみは、だれに、何と言われようとも自動車です。

自動車の最低は、パソコンに例えますと、ＯＳです。
そして、ＯＳを動かすものが、ドライバーです。

自動車でも、パソコンでも、物事を動かす者やものが必要です。

私の楽しみは、なんのことはない、１００年前に、ゲルマン民族の
ドイツのダイムラーさんとベンツさんが自宅の裏庭で動力源を
近代社会の発展させた、グーテンベルグさんが聖書印刷、
鉱山爆破のノーベルさんのダイナマイトそして
ジェームス・ワットさんの蒸気機関ではない、燃料を
ガソリンとするエンジンを発明して現在に至るだけのことです。

日本人は、すべてが西洋白人の猿真似をよしとする民族です。

・・が・・しかし・・日本人の得意技は、田んぼ育ちの理由で、
すべてが適当にその場限りでも、見よう見真似であっても、
良い物を適当に作り上げることです。

現在の日本人の最大の悩みごとは、原子力発電所が爆発、
崩壊しても、日本の半分の発電所は、不幸を高みの見物で、
諺で、対岸の火災視するを決め込むのです。

理由は、皆様が考えろ！です。

ですが、日本で唯一無二で、誕生以来ＯＳに変化の無い
自動車は、私が修理自営業を起業して、２年目の１９６９年に
中古車で購入しましたが、日本人が超画期的発想で設計、製作、
販売、一台の新車価格はデラックス、セミデラックスと上から下に
最低のスタンダードであっても、￥４９万円のスバル１０００でした。

スバル１０００は、いいですよ～・素晴らしいですよ～。
私が自動車で、うんちく（薀蓄）をかたむけることは、
明日からです。

皆様は、パソコンとgoogleで写真と予習をどうぞ！

私は、昔の自衛隊と同じで、我が家の次期戦闘機は？

私が４０年前以上昔の２４歳のサラリーマン当時の給料は、
税込み￥３万円で、東証一部上場の伊勢丹デパートに
就職した、２年先輩の給料が￥２.８万円でした。

私の物事のすべては、いつも、どこでもなんでも比べることが
非常に簡単な物体です。

逆の最高は、人間の私が幸せではない、あるいは、格好が
悪いとか、スタイルがイマイチとかです。

比べるものを提示しないで、結論を言うのです。
私は、最も憎みます。

・・に対して、私の終生ともに友とする自動車は、すべてが
対比するものが存在する金属部品の塊です。

私の最高は、天皇陛下のお子さんの皇太子殿下ならば、
金銭に心配がなく、思う存分に人生をエンジョイできると
思うのです。

・・が・・私が１９歳で、お前は、ダメだと当時の文部省から、
烙印を押された私がどのように必死に足掻いても、
毎月の収入金額を日本人の平均給与の３倍程度としました。

理由は、サラリーマン給与は人間が生活する最低金額です。

サラリーマン給与には、隠れた金額が存在します。
それは、福利厚生と呼ぶもので、給料に匹敵するのです。

アメリカの給与生活者は、自動車会社のＧＭやフォードに
勤務するが、社宅や保育所に児童手当がありません。
すべては、自己責任です。

他は、退職金です。

日本の給与生活者は、経営者に退職金を
貯金していただくのです。
給与生活者は、自分自身が自分自身で退職金を
何故？貯金をしないのでしょう。

それは、経営者が社員を昔のバカな丁稚小僧と思うからです。

社員は、社員で、毎月決まった給料が支給される・・遊べで、
労働時間中に他の仕事や労働組合に熱中します。
日本の給与生活者と経営者は、すべてが妥協で労働です。

私は、日本人労働者はなんのことはない、
すべてが負んぶに抱っこです。

と、考えましたので、自動車を購入すると必ず加入する
任意賠償保険契約書に（現在はパソコンなので無）添付される
全年齢平均給与の３倍の金銭を得ることを決心しました。

そして、さて？いよいよ・・いすゞ自動車製の中古車
我が家の自家用車、ヒルマン・ミンクスは、厭きた・・
次に買い換える・・金儲け戦争で使用する次期戦闘機を
寝ても覚めても考えました。

私と自動車の履歴書そして温故知新です。

私は、大好きな自動車に乗るときもあるが、
乗らないときもあるのです。

理由は、義務の労働で自動車を運転する運転手が
本業ではありません。
私の本業は、金庫の修理屋です。
当時の私は、２４歳の大人です。

人間は、往々にして空元気があります。
現在の日本ならば、東日本大震災の大被害を受けました。
私たちは、頑張るぞ！立ち上がれ！みんなで支援する！とか
言いますが、現実問題として、できるものではないでしょう。

すべては、目の前に存在する困難を自分自身が考え、
身体を動かして、少しづつ、前進でしょう。
ほんとうに大災害に被災した方々のお気持ちを考えますと、
何か？しなくてはと考えますが、誰かのために代議士となった、
代議士でも千年に一度の大震災に対処できないのが
現実です。

私は、幸運なことに、嫌な労働に親が病気で倒れた、
私が好きな修理仕事で今後の我が家を立て直そうです。

人間は、句。病は気からと言いますが、親にすれば、
子どもが俺の商売を引き継いだ、
親の俺も浮か浮か寝ていられないで、病気は日に日に
快方に向かい、母親の顔も元気な顔で、すべてが順調です。

私は、お店の東京金庫店殿が新人教育と見ていただき、
今にして思えば、親心で、楽な修理仕事と言うべき、
究極が親からの信頼信用問題ですが、パソコンにたとえますと
メールアドレスが金庫の錠前の鍵。

パスワードは、ダイアルの６桁あるいは、８桁の数字。
組み合わせを変更するのが私の労働です。

私は、包丁一本さらしに巻いてではなく、ドライバー一本～
鞄に入れてで、金庫の扉の裏面に設置してある、
ダイアル部分の部品を外して、再度部品を銀行の
金庫担当職員の希望指示するパスワードに、
組み立てると完成、テストを入念にして、終わりです。

私は、大好きな自動車の部品を分解組み立てすることと
まったく違いはありません・・我が家ならば、遊びです
銀行ならば金銭を得る労働です。

サラリーマンの方ならば、オフィスの隣り女性とお喋りで、
給料日には給料が入る・・家に帰宅、お父さん、父帰るで、
一本付けましょうで、遊びと労働に違いはありません。

条件は、目的が同じならば、です。
企業の違いは、他人の金銭で勝負です。
厳しい現実です。

私の現実は、大体が自動車のことでした。
今にして思えば、温故知新、いすゞ自動車殿の社長さんは、
今後の日本は、トラックの後に乗用自動車が発展する・・
勉強せずに、外国のイギリスのヒルマンと呼ぶ
自動車の設計図を購入して、作っただけです。

一時は、駅の売店と同じで、あれば買うでしたが、
すぐに、現在の原子力発電所の事故も同じですが、
基礎がないので後がなく、終わりでした。

私の履歴書・・自動車の部です。

皆様が愛する人と人生を築いた履歴書やアルバムがあるように、
私が愛する自動車と人生を歩んだ履歴（書）の存在があっても
不思議ではないと私は、考えます。

私の理由は、女性が典型ですが、子どものときに
遊んだ友だちと会う・・同窓会・・ではなく、
クラス会の出席です。

クラス会に出席した人の中には、少数の方ですが、
当時のアルバムを持参して、当時の思い出話を語る人が
いらっしゃいますが、殆どの人が、証拠を提示しない、
今現在の出世物語を話します。

証拠を提示しない人は、◎◎関係の会社を経営していたが、
今では、部下だった人間に会社を譲って、
俺は悠々自適な生活だで、固有名詞が永久に不明です。

逆は、昨日、納車された、豪華絢爛の外車で凱旋将軍です。
クラス会の目的は、昔の思い出を話す・・ソフト・・が、
目的ですが、往々にして、ハードの物体を持ち込みます。

ならば、私は、すべてが逆を珍重する年寄りの男なので、
ハードの物体の自動車の思い出話と私の生活です。

私が１９６７年、昭和４２年の２４歳の誕生日を過ぎて、
誰にも頭を下げずに、気を使わない、目的が明確な
独立自営の金庫の修理屋を親の病気を形にして
取り上げた私は、東京都内の修理現場には、歌があります。

私は、料理の板前が「包丁一本さらしに巻いて～」のように、
現在の日曜大工の量販店で最大が￥３０００円程度で
購入可能な道具を旅行用のボストンバックの鞄に入れて、
金庫屋で～す、で、お店である東京熊平金庫店から
指示と時間が指定された場所に伺いました。

当然なことながら、東京の中心地から離れた金融機関は、
東京の特徴は、地図で判明しますが、東西に移動は、
簡単ですが、南北の移動は交通機関がなく、苦痛でした。

なので、私が最初のスバル３６０の軽自動車は、
すでに、売却、あったのは、我が家の自家用車である、
いすゞ自動車製・・ヒルマン・ミンクスの中古車です。

私は、大好きな中古車を運転しながら、親の背を見て育った、
私の逆が、親の労働も手伝った、まったく同じの修理屋です。
違うことは、親が今現在私の周囲に存在しないことだけです。

私は、６７歳の今現在でも幸せと思うことは、私自身が選択した、
労働をやり遂げることに苦労や困難と思うことが
まったく無かったことでした、私が額に汗でも、幸せでした。

人間は、私は、苦労がなければ、逆に、余裕が生まれることや
日本人の物事を大所高所から見ることができましたことです。

私の以上は、大好きな自動車に乗って、
私が毎日、金銭を得る労働に苦労や苦痛と思うことが
まったくなく、逆に、血筋でコーチ役の親から指導も受けた
金庫修理屋でした。

こんな私は、日本で唯一無二と確信と断言する者です。

今日から私の大好きな自動車のことです。

自動車の楽しいことは、大人の玩具であるか、あるいは、
生活手段であるか、さらに、見栄を張る道具である、
非常に曖昧模糊であることが楽しいです。

自動車で見栄を張ることは、近頃は不景気でダメです。

典型的な自動車の利用方法は、ゴルフ場に乗り付けるのです。

日本人は、純粋に子どものころから楽しむ趣味がなく、
逆が、出世の道具にゴルフを趣味として、出世の頂点は
狭い世間の自治体や狭い会社の社長さんです。

社長さんは、自動車の後ろの席で、踏ん反り返るです。
未だに、自動車のシートに白いカバーで覆われます。

アメリカ人が日本人の自動車を見たら、社長さんは、病人？
まさか？～です。

毎日・・嫌なお勤めならば・・辞めちゃいな～・・ですが、現実ができないのは、「煩悩」です。

私の究極的な結論は、日本人が百八つの煩悩を持つのです。

　日本人は、敗戦前ならば、普通の人間が
他人の土地で生活しても金銭の税金を支払う
義務がないのです、 逆の義務して、誰かに従うのです。

それが、兵役の義務です。

　現在の日本人は、労働する義務と税金を支払う義務が
ありますが、労働する場所が嫌ならば辞めることは自由です。

・・ですが、日本人は、典型が小学校の教師は
自分自身の職業を天職だとか、聖職だとか言います。

そして、小学校の教師は、児童数が多くて
満足な教育を与えることができないと泣き言や不平を言います。

　私は、小学校の教師になるには、大学に行き、さらに、小学校で
授業実習まで、経験して、教室で児童の子どもが騒ぐことを
承知するのです。

　日本人のすべては、最初が生活のためと労働の場を求めて、
趣味の楽しみがないので、職場で面白くないとか、
他人が自分自身を蝶よ華よと見て、思ってくれないとか
文句を言い出して、結局は、他に楽しみを求めます。

私は、日本人の労働とは、何で？あるかと考えます。

　私も他人に「マイド」の挨拶なんて、くだらない・・と思って、
サラリーマンの勤め人を昭和４２年の１１月２５日に辞めました。

サラリーマンを辞めてさ～・・どうするです、
アメリカの小説・・風とともに去りぬ・・の最後の台詞にありますが、
明日また考えよう・・です。

私の人生は、スイスの哲学者「カール・ヒルティー」の言葉、自分の気分を考慮せず、兎に角、直ちに、仕事に着手せよ！でした。

　私が今日は、正確には、
昭和42年1967年4月1日から同年11月25日までであった
勤め人（サラリーマン）人生のことです。

　年表では、ＡＳＥＡＮ結成とありますが、
アメリカ文化生活大好き人間の私には、失礼ながら、
貧乏人大家族が寄り集まる東南アジア人家族と
その国家そして反対もヨーロッパ人の考え方ですが
ヨーロッパは一つ・・当時が欧州共同体ですが、
ＥＣの真似事の「東南アジア諸国連合」などが
関係ないと考えました。

　日本では、日印混血女性・・お若い兼高かおるさんが
ある種で模倣しましたが、
ヨーロッパの上流娯楽社会と生活風景を
紹介する映画が上映されました。

　私が西洋人歌手グループと歌で女性の言葉で言う、
鳥肌が立ったこと、それは、「ザ・プラタース」が
映画「ヨーロッパの夜」で歌った、当然のことですが、
「アメリカの夜」の続編もありましたが、
「オンリー・ユー」です。

　私がと、言うことは、毎朝、我が家を０８：１５分に出て、
ＪＲ浅草橋駅から徒歩5分の距離にあった米沢玩具に到着して、
０９：００に始まる社長さんの朝礼の挨拶を聞いて、・・解散。

　その後は、スーパー・カブに乗って、玩具問屋で
「マイド」の挨拶とご注文をいただき、次の問屋で
再び「マイド」の繰り返しでした。

　昼食は、物作りの大規模の生産工場や
最低規模が都市銀行の支店やイトー・ヨーカ堂殿のような
量販店の事務所ならば、「食堂で社員が一堂に会して」
食事ですが、私の場合は、アメリカの自動車工場の
工員と同じです。

私の要は、自分の食事は自分で何とかして、食え！でした。

　私が受け取った毎月分の給料は、
授業料免除の東洋大学特待生であった先輩が入社した、
東証一部上場の「伊勢丹デパート殿」より高額で幸せであると
思いましたが、なんのことはない、東証一部上場企業が
食費やその他福利厚生と呼ぶ金銭に相当する「価値」を
社員に支払っていたのです。

　さらに、親方日の丸と呼ばれた労働者は、
ある種が労働者であるが、自分たちで好き勝手な方法と
話し合いの会議と呼ぶ方法で、「価値」を受け取ったのです。

　私の場合は、運転の楽しみと呼ぶ「価値」を
企業家の社長から、給料の他に毎日連続して受け取ったので、
「相子」。

　私は、大学で、共産主義のソ連が最初に人工衛星を
打ち上げたのがスゴイと思ったが、4月分の給料を
受け取っても同じですが、5月1日には、「メイ・デイ」と呼ぶ
「勤労者の祭典」でプラカードを持って道路でデモ行進です。

一方のアメリカからのニュースでは、一家中でお祭り騒ぎです。

　私の結論は、日本がアメリカと戦争で敗戦、そして、日本人が
アメリカ人の自由主義社会に根付く、思想の自由と結社の自由が
素晴らしいと思い、日本人の人それぞれが信ずる道を
進んだと思うのです。

なので、私は、私が思うキーワードを利用すると、
現在の日本人が我が子を殺しても、適当な言い草で
死刑にならずに、幸せに生きて暮らせる日本人社会に
変化したと考え・・で・・終わり。　

私の就職と大好きな自動車の運転そして貨物車のスバル・サンバーと乗用専用の３６０。

　私の幸せは、就職しても、生活環境や趣味道楽の激変を
まったく感じなかったことです。

私は、逆に好きなことをさらに進めることができたことです。

　この点は、アメリカのクリントン国務長官の言う、
私が生まれた時代と場所が良かった一言に尽きます。

　１６歳で運転免許を取得する前に、よちよち歩きながらに
スクーターに乗った、危険な運転や違法行為は、
しなかった、できなかった、しようと思わなかったです。

　免許を取得したら、運転すると同時くらいに、
親がオートバイを購入して、親のスクーターターが
お払い箱で、私の所有物となった。

大学に入れば愚兄がスバル３６０の中古を購入した。

　私が修理した、すると、さらに上級のまともな格好の
ヒルマン・ミンクスの中古車を購入した。

　私は、修理したそして、飛ばせば、どこかが故障する
物事が程度の問題・・正と負、幸せと不幸や正と悪を
知ったのです。
そして、就職して、新車のスーパー・カブを
宛がわれた。

玩具の納品には、大好きな自動車の運転です。
　故障しても責任が無く修理のことは、気にすることがない、
なんとも言えない気楽さです。

　運転して通る道路は、我が家から半径１０ｋｍ内外で、
迷子になる心配がまったくありません。

　私に出た疑問は、この軽自動車が乗用スバル３６０と
エンジン性能がまったく同じで、貨物車バージョン・・
「スバル・サンバー」の乗り心地を知る「対比・・比べる」ことでした。

軽自動車のスバルは、日本で唯一でした。
　規格は同じで、まったく別の形、使用目的が違う自動車が
存在したのです。

　私は、玩具をスバル・サンバーに積載するときに
高さと重さを考えて、いろいろな組み合わせと速度で
カーブを走行しました。

最後には、必ず、帰り道は、積載重量がゼロとなります。
自動車の運転の楽しみを毎日楽しみました。
私は、会社から給料を受け取りながら、
運転の趣味を味わう果報者でした。

私のような人間は、もう存在しないでしょう。
現在は、道路事情に生活環境に労働環境のすべてが
違います、

私は、仕事をサボる者ではないが、必死に労働する
者でないのです。
チャップリンの映画に「モダンタイムス」があります。
時間に追われて労働する者でもありません。

私は、スバル以前に、尊敬するホンダ殿のスーパー・カブのことです。

　今日の私は、ホンダのスーパー・カブが？、何故、故に、
出前一丁のお蕎麦屋さんから歓迎されたのかです。

　それは、左足で、ギア変速とクラッチ操作が同時に、
可能であった・・ことが最大の特徴で、画期的でした。

自動変速ならば、片手運転が可能です。
　逆は、画期的なスクーターで有名なイタリアのべスパが
左手でクラッチ・レバ－を握るそして握ったままで、
グリップ全体を回して、１、２そして３速と変速です、ダメです。

　ホンダのスーパー・カブは、これこそが画期的です・・
これはテレビで放送されましたので、二番煎じがダメ。

　私の画期的その２は、通常のオートバイは、
エンジン用潤滑油と変速機用潤滑油が別々です。
・・が・・しかし・・ホンダ・スーパー・カブは、
約１０００ｃｃのエンジン・オイルの一種類で、ＯＫです。

　自転車屋さんの発展形は、街のオートバイ屋さんですが、
燃料のガソリンは、ガソリン・スタンドで購入が当然です。
エンジン・オイルは、点検しろ！と取扱い説明書にあります。

点検して不足の場合は、ガソリン・スタンド？あるいは、
購入した街のオートバイ屋さん？
ホンダ・スーパー・カブのユーザーは、オートバイ屋さんです。

ユーザーもオートバイ屋さんも利便性が一致して、幸せです。

私は、他の一面が潤滑油の量です。
排気量が５０ｃｃに対して１０００ｃｃです。

ならば、当時の大衆車の日産サニーの排気量は、１０００ｃｃ。
スーパー・カブの２０倍の排気量ですが、潤滑油の量が
僅か約４０００ｃｃで、４倍です。

スーパー・カブの耐久性が画期的なことは、この点です。
サニーは、２０リッターのエンジンオイルをエンジンに格納する
まさか～です。

と同じように、エンジンの空気清浄機のエアー・クリーナーも
エンジン排気量に対して巨大な体積を誇ります・・
埃の多い当時の道路事情では、画期的なことです。

小さな一台のオートバイに３つの画期的な考えを積み込んだ、
ホンダの社長さんは、エライ・・スゴイです。

　私は、温故知新ですが、ホンダのスーパー・カブ・・
物心両面を社会人一年生の初年兵の注文取りの私が
文武両道で、画期的に他人のふんどしで相撲を取るように、
楽しんだのです。

　普通の日本人は、学校を卒業して、社会人になれば、
就職した会社で人間関係やしきたりにその会社独特の道徳で
悩むことが最初で普通で、最後が実際にその日本人が
その場で生きる、生活する、住環境で苦労します。

私の場合は、違います。
私は、大学生の１年坊主のころから、将来の就職先を考えて、
夏冬の長期の休みにアルバイトを兼ねた今で言うアメリカ社会や
日本の会社でインターン勤務を経験しました。

狙った企業は、中小規模なので人間関係も把握できました、
利用しました、就職した途端に、ＪＲ浅草橋駅近辺のガード下、
大好きなお酒の席に毎日、無料でご招待でした。

会社勤めのサラリーマンの私は、気楽な稼業でした。

故本田宗一郎氏のスゴイことに対して、故本田宗一郎氏を解説するＮＨＫの解説者のダメなことは・・。

　昨夜のＮＨＫ　ＢＳプレミアムは、２２：００から「らいじんぐ産」・・
「原動機付自転車」の放送がありました。

　ＮＨＫの組織改革で、現在までとは、
放送内容と解説者がまったく様変わりしました。

私の要は、若者が努力をせずに、成功するような話です。

　それは、尊敬する故本田宗一郎氏が世に問うた、ホンダ・
スーパー・カブの格好やスタイルばかり、ＮＨＫの方針として、
そして、ホンダのスーパー・カブのことばかりでなく、
常にホンダの真似で、生きるヤマハの原動機付自転車のことを
持ち出したので、番組を見てもまったくダメでした。

　故本田宗一郎氏は、奥様が楽に買出しができるために、
飛行機の発電機の一部、２サイクルガソリンエンジンを
利用して、原動機付自転車を作ったまでは良いのです。

　ＮＨＫは、浜松市にオートバイメーカーが数多く誕生した
ことを解説しなくては、片手落ちです。

　浜松市は、歴史的に、旧国鉄の機関車の修理工場があった、
だから、金属溶接はお手の物で、子どもの教育と同じです、
金属溶接のできる人間は、溶接加工のできない人間を
教育する土壌があったのです。

２・・浜松市は、大日本帝国の浜松飛行隊の基地があり、
飛行機が、プロペラーを木材で作る、加工する技術があった、
さらには、木曽川に流れる「いかだ」の木材で、
エンジンの鋳形を作る・・木材加工ができたのです。

　皇太子様のご結婚のときに、金箔のたんすを勝手に製造して
醜態を演じた加賀百万石の金沢市が金箔細工の製品と
金箔を作る優秀なはく離紙を製造する技術と同じです。
　すべては、私の主義主張で、セットで一組・・コンビ・・
コンビネーションの賜物です。

さらに重要なことは、オートバイの町工場が疑問を解決する、
現在の産学協同・・浜松工科専門学校・・駅弁大学の
教授に、教官に気軽に聞けた東京大学と違う、環境です。

現在は、不景気です。
どこの市町村でも人集めで、躍起です・・
なので、箱物・・博物館ができましたが、
魅力のものがありません。

なので、日本人は、原価無料の旅行見物と
映画見物の産業が躍起ですが、
日本は、映画撮影のロケの行動であっても
警察に許可願いで「書類」の提出です。

　警察は、交通事故の心配があるのでダメ・・ならば、
現在のアメリカのように、デトロイトの自動車産業がダメ、
自動車は総合産業です・・リストラや失業した人間が
映画作りに転職です。

日本と日本人は、なぜか？寅さん映画でも判明しますが、
マンネリの作品を数多く作っていますが、
結局が黒澤明監督を頂点にした「井の中の蛙」どもで、ダメ。

私は、仕事先で乗った、スーパーカブを基準にして、
頂点にして、どこまでも走ることは、楽しいです・・が、
私は鶏の性分で、昨日のお約束、スバルで走ることを
忘却しましたので、明日です・・

故植木等さんの歌・・会社勤めの勤め人なんかやなんぞは、気楽な稼業です。

私の親は、個人で零細な金庫の修理屋を営むです。

　私の親は、毎日、明日を知れぬ日銭商売がダメと決めて、
私たち子どもたち兄弟に学校に行け！大学に行けとばかりに
身を粉にして流行り言葉で、頑張りました。

　親は、頑張れば、当然のことながら、程度の差こそあれ
諺や句。子は親の背を見て育つです。

　育った私にしてみれば、将来は、日本を背負って立つ、
玩具の輸出業務・・アメリカの事務所勤務・・アメリカの生活、
アメリカの自動車やアメリカ旅行にアメリカの別荘にキャンプ、
最後がラスベガスでオイチョカブの賭け勝負、レストランの
大きなテーブルで満韓全席の食事に、カクテルそして、
ビッグ・バンドの演奏を聴き、大好きな歌手、
ディーン・マーチンのディスク・ジョッキーのような、
トーク・ショー的なショーを見るのが夢でした。

・・が・・現実は、今は消滅、米沢玩具の社員で、大好きな
バイク・・ホンダのスーパー・カブを会社から新車、私専用車で、
宛がわれて・・アメリカの清涼飲料水の販売「コカ・コーラ」の
方法を真似た、玩具問屋に見本の玩具を持って、
ルート・セールスでした。

私の午前中の使用言語は、「マイド」で、注文取りです
昼休みは、午後から大好きなドライブの用意です。
スーパー・カブで製品倉庫に行き、近所には、日本の国技、
大相撲・・「井筒部屋」力士の稽古見物です。

　私は、谷町気分で、新入弟子入りした、ふんどし担ぎに
野球のバットを素振りで折って見せてよ～できたら昼飯を
プレゼント・・いいよ～・・一・二のエイ！・・メリです。

　バットは、折れたのです・・完全に、テレビの野球で見る、
分離で左右に飛ぶのではないのですが、割れた、形跡です。

　私は、アメリカ人が木登りで、木を背にして木登りすると
聞いたことがありますが、バットを素振りで折る・・
初めて「見物」しました・・びっくり仰天です。

　理由が私は、高校生のころから、在日インド人の混血女性・・
「兼高かおるさん」のHopping around the worldのテレビ番組を
見ました理由で、世の中には多種多様な人間や物体が
存在することを承知していたので、たいていなことでは、
驚きませんが・・びっくり仰天です。

私は、いい気なものです・・毎日の義務の会社勤めの途中に
昼食代をカンパで集めて、ショー見物でした。

ショーが終わる・・昼休みは終わる・・日本の超画期的自動車。
ドイツのフォルクス・ワーゲンの製品の完全な猿真似です。
軽自動車の乗用専用のスバル３６０は、貨物車バージョン・・
私は、スバル・サンバーに玩具を満載して納品です。

会社の条件は、交通事故を絶対に、起こすな！です。
ならば、私がサンバーを煮ても焼いても良いだろうです。
出来上がりの加工製品は、明日です。

小説・・菊池寛著の本・・父帰る・・お読みになりましたか？

　私が失礼ながら・・昔の女性は、生活の手段がなく、いつも、
どこでもそして誰でも、男に寄り添って生活せざるを、
得ませんでした。

これが、嫌ならば、自分自身の身を売る「売春」です。

現在ならば、これが無いと不幸です・・よ～。

書類の最上段・・資格を取得年月日昭和４２・３・１そして資格を
失った年月日昭和４２年・１１・２５とあり、加入月日が８ヶ月です

すぐに国民年金・・昭和４２年１２月１日から平成１５年９・５で
加入期間４２９ヶ月・・総合計４３７ヶ月です。

大学を卒業して、４月に入社したのですが、理由は不明ですが、
３月１日に米沢玩具に入社です。

今は亡き母は、ほんとうに歓喜して、喜びました。
一家に男がいると、いいね～です。

　我が家は、子ども４人を育てる、否、まだ高校に通う
愚弟を除く３人を大学まで入れた、父親が金銭を稼ぐのです。

　愚兄は、最初がスバル３６０の軽自動車を買った、
そして、母親は、こんなチンケなスバル３６０が嫌なこった・・
わたしゃ乗らないね～・・じゃ～まとな、中古の自動車・・
いすゞ自動車製の「ヒルマン・ミンクス」を買った。

一家に金銭の稼ぎ手が二人いる、母は、女王様気分です。

　今度は、私が規模がチンケな米沢玩具に入社したが、
給料が東証１部上場の伊勢丹デパートより高額でした。

母親は、矢張り、男だね～、わたしゃ幸せだね～でした。

が・・しかし・・私は、給料が入れば、一家で俺も自動車で
一言、言いて～な～で、中古のヒルマンなんて、ダメ・・
お払い箱だ～・・と言いました。

黄色日本人種製の自動車なんて、日本人の地球温暖化防止の言い草なんて、私が根本、原点に基準を考えれば、すべてが西洋アメリカのアングロサクソン系やゲルマン人種系の白人さんの猿真似ですよ～で、くだらね～・・のです。

私は、物事の修理ができる人は幸せですと考えます。

逆の典型は、言葉で他人を説得して、幸せを願う人です。
子どもに読んで聞かせる、イソップ物語の狼が来るぞ～です。
来たためしがありません。

　日本人は、アメリカのオバマ大統領の就任演説を聞いて、
北極の氷山が夏の時期に溶けて、氷山の一部が海に
落ちることが当然です。

・・が・・アメリカで売れない、生徒の子どもに人気のない、
子ども相手の大学教授は、「地球温暖化」で大変だ！です。

　オバマ大統領は、アメリカ国内産業を後押しするために、
再生可能なエネルギーとか、意味不明なエコとかの
言葉を持ち出して、世論の熟成待ちです。
　
　極東の自称知識人の日本人は、知ってか？知らずか？
太陽光発電が良い、風力発電が良い、地熱発電が良いと
言い出しました。
　私は、できるものならやって見ろと言う前に～、
お化けが来た～出た～・・のです。

　今回は、日本有史以来の最大級の地震と津波で
悪く言えば手抜き作業、よく言えば原価と利益を度外視した
原子力発電所が崩壊しました。

　アメリカの原子力発電所は、今朝のニュースでは、
日本人がまったく経験したい「竜巻」で一時停止です。

　日本人は、さ～・・どうしましょう・・ですが、
アメリカ人が過去にスリーマイル島の原子力発電所の爆発、
そして、原子力発電所を修理した経験を持つために、
日本の事故現場に来て、修理と言わずに、貢献しています。

　日本人の悪は、いつも他人の製品を見て、猿真似で、
作るだけで、利益や幸せを求めるので「最悪」です。

私は、私の大好きな自動車も同じですよ～・・製造だけです。

　日本人は、ドイツのベンツ、ＢＭＷにフォルクス・ワーゲンが
良いよ！と言いますが、実際に作る人間は５０年前のドイツが
戦争で、レニングラードの攻防戦で、北アフリカで死亡です。

　ドイツは、ドイツ人が敗戦後に「契約と約束」で、まったく
文化の違うオスマン・トルコを先祖とする人々がドイツに
移住して、現在の自動車の原点を構築したのです。

　日本人は、朝鮮や満州から引き上げ、人口過多、幸せを
求めて日産自動車がイギリスのオースチン社から
自動車の設計図を購入して、まったく同じ、私が
言って見れば、オースチン・ケンブリッジと呼ぶ、
形遅れの廃物の自動車を作って、日本人に売った、買う、
いわしの頭も信心からで、支払いのために頑張ったのです。

私が修理した、いすゞ自動車製「ヒルマン」もまったく同様です。
イギリスのルーツ社の形遅れでルーツ社が廃物利用です。

日野自動車の「ルノー」もまったく同じです。

　富士重工の「スバル３６０」は、デッドコピーでなく、同一の
スタイルが「無」ですが、根本がフォルクス・ワーゲンの
通称・・「かぶと虫」の猿真似です。
　イタリアのフィアット社・・漫画「ルパン三世」の愛用車・・
独楽ねずみ、子鼠の「トッポリ－ノ」の猿真似です。

　日本人は、製品その物だけを見るので人生の根本を
大きく完全に間違えるのです。

女性の愛用品・・ルイ・ビトンのハンドバックも同じです。

　デザインは、ルイ・ビトン社のデザイナーがデザインして、
実際の製造がフランスの元植民地、北アフリカ人の製造です。

シャネルの香水もまったく同じです。

日本人の私は、日本人の持ち物が諺や句で、
「いわしの頭も信心から」～？・・なんじゃ～です。

企業は、人成りと言いますが・・？

　私は、誰が調査したのか不明ですが、
世界で一番に国民が幸せな国と言われる国は
デンマークです。

　デンマークの国は、昔、アメリカの歌手。
ダニー・ケイがワンダフル・ワンダフル・「コ～ペンハーゲン」と
街の広場で子どもたちを前にして歌を歌うシーンを
私が思い浮かべます。

　私は、何故？世界一幸せと思う国民が多いのか？を
考えますと最大の究極が人間の数が少ないのです。

　第二は、ユダヤの人が言う、金儲けをするならば、
女と子どもを相手にしろ！の諺や教えの通り、
童話や、製造するためにプラスチックの知能を必要としない
「レゴ」の本社があります。

レゴの物体は、中国その他の国々で生産すれば完了です。

　人間の移動交通機関は、狭い国土なので、
石油やガソリンを必要としない、自転車大国です。
私が言うこの話は、現在の話しです。

　５０年前のデンマークは、完全な資本主義と自由主義で
街に自動車がいっぱいで渋滞でした。

　結局は、国民が選挙で自動車を排除して、
自転車で街中行き来できるようにと政策転換したのです。

　日本人は、政策転換することが「規則と罰則」を作ることが
当然です。
　日本人は、親から子どもに続く伝統、教え、宗教、因習、
そして文化があります。
これが日本人そのもの否、それぞれの国であっても同じです。

・・が・・しかし・・日本人には、日本人独自のルール、不文律、
センスと呼ぶ、第三の守るべきことがあるために、
チグハグな文化を誇る国と国民です。

　典型は、東日本大災害で、電力不足を解消するために
できることから電灯を消して節約しましょう・・だけど・・？
電気代の値上げは、大反対～！！！
　私は、電気代を値上げして、電気の節約と災害復興資金を
捻出すれば、良いと思うのです。


自動車でも同じです。
自動車レースで勝利は、９９％が運不運で神様のさじ加減です。
日産自動車がアフリカで優勝した「サファリ・ラリー・レース」で
必要としたことは、アフリカのキリマンジェロの頂上付近に、
「一点の雲」が発生すれば、麓に大雨が降る予想に予測。

アフリカは、泥道です・・泥に雨水で、自動車が
普通の舗装道路用のタイアでは走行不能です。
　タイアは、ジープのような接地面の部分が
凸凹の大きなタイアを使用すれば、走行できます。

止まることは、自動車の技術のすべてが「飛行機」です。
飛行機の技術を自動車用に改良は、「ディスク・ブレーキ」です。

ディスク・ブレーキの摩擦板、ブレーキパッドの摩滅の具合を
判断するために、日産自動車のレースメカニックは、
タイヤを取り外して、覗くことをしません。
ブレーキオイルタンクの油面の下がり具合で推測しました。

メカニックは、まだ、ブレーキパッドの摩滅に余裕ががある・・
ドライバーに飛ばせ～・・優勝した・・技術の日産？ですか？

日産自動車の川又社長は、自動車産業がヨチヨチ歩きですが、
経団連の副会長の席に座るです。
日本人の国民車は、サファリラリーで優勝した・・ブルーバード
の中古車を買え！です。

やがては、父さんの自動車会社が倒産です。
会社は、人なりと言います。

まさに、社長の考えに社員は従い、考えに反発もします。

　故本田宗一郎氏は、ホンダの社員が社長の俺を避けて、
公害対策車を開発している・・もう・・俺の時代ではない・・
まさに、マッカーサーの言葉「老兵は消え去るのみ」で、
引退をなさりました。

そして、新社長の就任式パーティーには、
旧社長の俺が出席すれば、お客は俺の周りに
集まる・・本末転倒だ！俺は、嫌なった・・パーティーに、
行かね～よ！でした、私がホンダは男だね～、できないね～
私は、だから・・大好きな御仁です・・冷やかしでは「無」。

私は、趣味の手作業・・自動車の修理から日本人の観察です。

私の楽しみは、皆様と違い、昔の人間様即ち親が私に向かい、凝り性だと言いました。

 

事実、私は、子どものころからオートバイが大好きで、故本田宗一郎氏が考えて、作って、売って、大ヒット商品が今でもどこかの発展途上国の道路で、親子は５人で１台の自家用車に現在進行形で乗る光景を見ますが、私が過去形ですが、１６才のころに乗った「ホンダ・スーパーカブ」です。

 

オートバイの究極は、イギリスのマン島でオートバイレースです、ホンダ製のオートバイが優勝した感動は忘れることができません。

 

と・・同じで、２０歳のころには、富士重工製の４輪車「スバル３６０」に乗った感激は、今でも忘れることができません。

 

そして、いすゞ自動車製の中古車を修理して、乗ったことも感激でした・・俺は修理工だ！です。

 

昔は、自動車に乗りたくて憧れて、自動車修理工場の入社が当然でした。

 

私の証明は、映画「ALWAYS三丁目の夕日」にあります。

 

当時は、女性も自動車に憧れたのです。

 

究極は、自動車レースです。

 

当時の究極は、薄暗く寒いヨーロッパで生きる人間が憧れるものは、太陽の輝くアフリカの太陽の下で競い合う自動車レース・・「アフリカ・サファリ・ラリー」です。

 

日本の日産自動車社殿が製造販売した「ブルーバード」は、日本人の憧れ、ヨーロッパ生まれの「フォルクス・ワーゲン」を打ち負かして、優勝しました。

 

今でも日産自動車殿の広告文は、「技術の日産」ですが、現実が父さんの会社が倒産した・・ヨーロッパのフランス人のゴーンさんのルノーの傘下に入って、電気自動車で頑張り、東日本大震災では不幸にも被災して連絡用に電気自動車をお使いくださいですが、電気自動車が「欠陥」で走行不能ですが、危険ではないが「リコール」です。

 

日本人は、私が自動車を見て、日本人を観察すると、現在の福島県の東京電力の原子力発電所が爆発して日本人社会が崩壊しました。

 

日本人は、手先が器用で優秀なものを生産すると自画自賛ですが、私がまったくの「うそ・・嘘・・嘘八百」であると確信と断言です。

 

私の証明は、食事のときに、日本人の伝統・・２本の棒・・箸で、食べ物を刺す、切る、摘む、掬う、混ぜることが上手にできません。

 

子どもは、鉛筆をきれいに円錐状に削ることができません。

  

日本人や子どもは、スプーンで、フォークでご飯粒を食べる・・私は、なんじゃ・・です。

 

日本人は、言うこととすることがまったく違うのです・・口先で格好ばかりです。

 

今日の文字レイアウトは、少し違うでしょう・・理由と訳は、Ｅｖｅｒｎｏｔｅからそのまんまの転記です。

 

Ｅｖｅｒｎｏｔｅは、いいですよ～・・私がパソコンで師と仰ぐ私の七歳年上の菊◎様とおっしゃるお方からの耳年増ですが、ウインドウズとアップルは無論の事ファイアーフォックスにiフォン、ipadにアンドロイドの他、多数の移動可能なものまでが、一元化・・要は、時と場所を選ぶことなく、求めることが可能となる・・超画期的無料ソフトです。

 

日本人は、日本人の手先の器用の言葉と工作で「原子力発電所騒ぎや天災で不幸を嘆き」、金銭を得るために、西洋白人が考えたソフト利用します・・私が何じゃ・・いい加減～です。

不景気の世の中ですが、中古の自動車は、物心両面に文武両道そして温故知新でいつでも、どこでもそして、だれでもが一つのことを好きであり続けるならば、老後が楽しめますよ～。

　現在の世の中は、アメリカのパソコン業界の主義主張と
アカデミー・ディスカウントと呼んだ価格の値引き作戦で、
日本人のすべてがアメリカの主義主張に従うのです。

　現在は、小学校でも児童にパソコン操作と英語を
教えます。
アメリカ人は、大人に成長したらアメリカに留学しなさいよ！
アメリカ人は、私の家にホームステイをしなさいよ！
日本人のあなたからは、アメリカ人の私が下宿代を頂戴！です。

　結局は、人間が子どものころに、楽しいことや無料で、
幸せを実感すると大人に成長してもその人間の気持ち、性質、
根性が改まりません。

なんのことはない、テレビは、食べ物の話でお腹が一杯です。

・・が・・私の大好きな自動車は、物体です、使用すれば、
乗れば、走行すると必ず故障で修理や、燃料代が
必要であることが判明します。

　私は、この点が所謂、物事を言葉で生きる人と
現実の物体で生きる人が分かれる、自動車ならば、交差点である
小説家ならば、売れる作品、売れないに分かれる
分岐点であると確信します。

芸術家や絵画に現在流行の漫画ならば、
マイクロソフトのウインドウズのワードやエクセルとまったく違う、
アップルのパソコンでしょう。

私は、不思議です、日本人の物事がパソコンで表現できます。

逆のことは、女性精神科医の先生・・香山リカさんの言葉ならば、
物事に頑張る必要がないよ！
物事は、「無」くても生きて暮らせるよ！でした。

現実には、東日本大震災に遭遇して、避難なさる人々は、
物事がまったく「無」くても、頑張るぞ！の言葉でお元気です。

私は、人の気持ちを診る精神科の先生が人の気持ちを知る、
代議士以上の第一人者であると思いました。

学生の私の毎日は、中古自動車の修理で幸せ一杯でした。

　私の毎日は、出版社、現在が倒産した、山海堂殿発行、
各モデル別にありましたが、自動車会社が責任編集した
修理マニュアル教本です。
　私は、教本を見ながら、中古車購入元の伊藤忠殿の
小松川の店舗で聞きながらですが、中古自動車・・
いすゞ、ヒルマンの修理でした。

　私の趣味と実益の究極は、我が家の地面を掘り下げて、
スペースを確保して「クラッチ板」の交換でした。

　私は、大好きな俳優ジョン・ウェインが映画「黄色いリボン」で、
元部下たちを相手にボーランティーアーと発音したことを
覚えていますが、現在の日本人のボランティアではありません、
発音と意味をお考えください。

　私の今年は、東日本大震災でドライブが秋までダメですが、
ドライブの楽しみは日本人の嗜好品を調べることもアリです。

　現在の若い日本人の楽しみの大部分は、
音楽とパソコンとカメラです。

　私が何故？分かるかの理由は、ドライブの途中に、
リサイクルショップに休憩を兼ねて店内見物です。

　完全に時代の変化と分かると思うことは、
昔は、自動車ラジオの中古品がところ狭しと
陳列してありました。
次は、ナビでした。
　現在は、ナビが新車に取り付いているので、
中古のナビがありません。

　現在のリサイクルショップに展示されているハードの物体は、
最大の物体が音楽のハードが楽器類でドラムセットです、
ソフトは、レコード盤からＣＤまでセット物から
バラ売りまで多種多様です。

　パソコンは、中古パソコンショップまで存在する理由で、
昔のモデルから未使用の金融流れ品まで同じくです。

カメラも同様で、私は、もっぱら散歩の途中で探し購入しました。
　リサイクルショップは、何故か？デジタルカメラが多いように、
感じます。
メカニカル系のライカのようなものは、完全なカメラ屋さんです。
　
　逆に「無」となった様変わりは、各街道沿いにあった、
中古自動車展示場です、あっても、軽自動車です。
昔は、良かった～・・です。

　昨夜もテレビでデジタル版で再上映がありましたが、
俳優の高倉健さん、女優の桃井かおりさん、そして、
私が日本の現在の俳優で最高と確信する俳優、歌手にテレビで
司会もなさるがゴシップがまったく無い、ジョン・ウェインと同じ、
武田鉄矢さんのお三方の映画「黄色いハンカチ」です。

私の若いころは、自動車が唯一の楽しみでした。

　自動車に乗ることは、勿論のこと、私は修理に最大の楽しみが
ありました。
さらには、将来は、あのモデルを買う、あれに乗る
夢がありました。
　
　私は、夢を求めて何でも良いのですが、頑張る気持ちが
湧き上がりました、逆にボランティアの人助けなんて～でした。


　現在の世の中の若い人々には、夢が「無」と聞きます、
阪神淡路大震災では、いち早く復興した産業が
「パチンコの娯楽産業」と聞きます。

私は、さて、東日本大災害では？と考えますと、
「ボランティア産業」と「酒を飲み合い愚痴を言い合う飲食産業」？
まさか～・・です。

私の学生時代は、現在の学生さんの留学やボランティアと同じで、勉強なんて・・するはずがないでしょう・・です。

私が学生のころは、現在の学生さんとまったく同じでした。

　日本人の究極と言葉は、三つの神童、六つの天才
そして、二十歳の凡才で、自慢話が終わりです。

　他は、七五参の祝いと桜の花が散るころに、親子そろって
入学式や入社式でこれもこれで、終わりです。

あとは、友達とつるんで、とぐろを巻いて人生も終わりです。

究極は、現状から逃げ出す留学と呼ぶ親の金銭で「遊学」です。
　
　私の証明は、英語の勉強と称して、若造はアメリカの歓楽街、
離婚で有名なラスベガスに、留学と遊学に就労業務です。
　若造は、日本人旅行者相手の旅行社に学生ビザで、
アルバイト時給が値引きをされても・・しようがない・・身の上で、
一介の運転手です。

　運転手の若造は、アメリカで勉強ではなく、遊ぶことと言えば、
趣味がない、金銭もない、ないない尽くしで、現状打破で、
麻薬に手を出して、とうとう、交通事故で、親子の見栄が終わり。

私がＮＨＫの朝の連ドラじゃありませんが、何じゃ、もんじゃです。

　一方の善良な日本人は、定年退職、人生を一点豪華主義で、
着飾ったことがアメリカ見物ですが、根本の氏素性の血筋が
渋ちんなので、乗った自動車は４ドアセダンでなく、
十羽一括りのバスで、事故に遭遇で、不幸であるが葬式です。

　私が大好きな歌手は、ディーン・マーチンさんが歌った、
日本人の「思い出は、かくの如し」Memories Are Made Of Thisです。

私は、違いますよ～！。

　私の思い出は、日本の土木で生きるトラック自動車業界が
畑違いのイギリスのヒルマンの乗用車をノックダウン製造です、
日本国内で販売は世界を相手にする、伊藤忠商事株式会社殿
に信じて託す、いすゞ自動車が何故？チグハグに他人任せで、
下請けの労働を出すのだろうか？と考えました。

　ドイツのベンツやフォルクス・ワーゲンそして、アメリカの
キャディラックは、極東日本は遠い存在・・敗戦前から存在する
自動車の販売店と商社「YANASE」殿に願うことは、理解できます。

今日からは、極東日本の在日アメリカ軍が日本の原子力発電所の爆発騒ぎを終結させました理由で、暫くの間は・・夢のエネルギー・・原子力発電の話は休憩です。

　以後は、日本の国土に残留する放射能排除技術に関係する
アメリカの会社と日本人の話し合いです。

　年寄りの私なんぞは、どうしようもなく、すべてが
解決するのが最低であっても、現在の子どもが育ち上がり、
子どもを産むこと、１世代の３０年間の年月を
必要とするでしょう。

　私は、以上の理由で、私の人生が一つのことを好きであり続けた
ことです、人生を確立したことは、苦痛と思うことのない手先で
修理作業です。
　好きなことの究極は、安い価格の中古車を購入して、修理した
自動車に満足するまで、「いじり壊して、売って、次の中古車」を
購入するのです。

　私の最初の愛車・・愚兄が購入したスバル３６０は、
大学２年のころまで、遊びました。
昔の日本は、すべてが右肩上がりでした。

　愚兄と父は、究極が母親がもう少し、まともな自動車に乗りたい
です。

　大学で遊ぶ私は、どこかの自動車屋に行って、中古車を探す、
役割でした。

ありました～。

それは、スバル３６０を購入した、伊藤忠商事の自動車部門です。
　
　東京都江戸川区小松川の中古車展示場には、
いすゞ自動車製・・ヒルマン・ミンクスでした。

自動車の明細は、パソコンの特徴である・・
アメリカ人製の検索エンジン・・Googleでどうぞ。

　私の早速の疑問ですが、Google社は、私も全く同じですが、
中国から中国政府の秘密主義を嫌い・・撤退しました。

共産主義の中国の今現在は、？だろ～と、考えが広がります。
皆様は、日本人の主義思考・・一点豪華主義ですか？

日本人は、兎に角、今現在が不幸な人々を助けよう・・援助しよう・・ボランティアをしよう・・紺屋の白袴が大好きです。

　私は、軽自動車の中古車「スバル３６０」を運転して、
考えたことがまだ、日本は近代日本とは言え、典型が
日本映画業界でした。

　発表される日本映画は、今の文化庁がら資金を受け取って、
制作する昔話です。

現実に利益を上げた作品は、エロ・グロ・ナンセンスばかりでした。
　究極の日本人は、死者に鞭打つ気は、毛頭ありませんが、
永田雅一大映映画の社長さんでした。

　日本人は、敗戦後にアメリカの文化教養を知って、
自由競争でしたが、行うことが昔のままで、言葉が悪いのですが、
売春宿の経営と同じです。

　東宝の別会社？の俳優さん。宇津井健さんの所属した
新東宝を除く、大映、松竹、東宝、東映そして日活です。

女優や俳優は、社長さんの言いなりです、「５社協定」です。
逆は、銀幕のスターやテレビのタレントが代議士も可なりです。

　人気商売でなく、堅実と呼ばれる海運業界の「三光汽船」は、
社長さんと代議士の二股と二束のわらじを履く、結局が
倒産と落選です。

　昔の大日本精糖の社長さん・・外務大臣を拝命なさった
白髪のご老人・・藤山愛一郎氏・・諺の通りです・・
政治家の残したものはお屋敷の古井戸と表札だけ・・です。

　究極は、私の大好きな自動車の元日産自動車と社長さんの
行動と結果です。
日本経団連副会長の・・日産自動車の川又社長さんの
功績は、？！です。

　日本の代議士や経営者は、トヨタ自動車の社長さんの
おじいさん？豊田佐吉さんが機械物が好き・・で、織機の機械を
作った、改良した、金銭が貯蓄した、貯蓄した金銭で、
さらに、違う機械物を考える・・永久に連続拡大成長でしょう、

　逆は、現在の日本人と世の中は、話題を作れば、俺が大将、
あんたが大将・・と・・言うばかりで、究極が、仕事や労働をせずに
猿真似と命令だけ、すべては天皇陛下を出汁と御旗にして、
立身出世を願う、願った、今現在が大相撲業界とその筋に、
原子力発電所関係者の頭でっかちの人々です。

　理由は、原子力船「むつ」の完成なくして、原子力発電所と
原子炉の建設に着手したのです。

　知能豊かなドイツ人は、原子炉を３基建造したが、ダメで、
留まった、そして、出発した現実があり、ドイツ製超大型クレーンが
日本の原子炉を放水、冷却するのです。

日本人の労働は、原子力発電所の放射能漏れが典型ですが、言うこととすることが全く違い・・簡単に言えば、手抜き工事ですが、日本人が日本人を税金で助け合うのです。

私が１９６４年に大学に入り、東京オリンピックが開催されました。
　
　その翌年の１９６５年は、日本の敗戦後が驚異的に発展できた、
原因の一つは、朝鮮戦争の特需で、日本はトラックの
自動車生産が驚異的に発展しましたことでしょう。

日本の物事は、すべての発展が産業から出発です。
　当然、現在の我々が言う自動車は、贅沢品と認定されて、
常に、自動車を所有すると、８種類の税金が課されます。

　私は、逆に、税金を考えると日本人の考え方が
判明するのも面白い点です。
　私は、大学がダメで、已む無く、経済に進みましたが、
物事は、税金で解決すると分かりました。
さらに、逆を考えれば、共産主義と呼ぶ、ある種が
税金を支払うことをせずに、国民の労働で国家を発展させる
考え方もありました。

　私は、運動神経が鈍いので、運動が大嫌い・・だから、
大型運動会のオリンピックなんて、面白くないで、
自動車関係の本を読んでいました。

　今現在でも所有しますが、１９５９～６０年版　
第６回全日本自動車ショー記念出版に
ドイツのフォルクス・ワーゲンの
西ドイツ国内価格は約３８万円です。

　私が２４歳の１９６７年に玩具の輸出商社に入社して、
初給料が税込み￥３万円でした。

　当時は、自動車は、年収の１．４倍の価格まで、
量産効果で下がれば、自動車は、夢ではないと語られました。

私の年収は、３６万円で１．４倍ならば、￥５０万ならば
誰でも自動車は購入可能です。

　１９６０～６１年版に日本の国民車第一号のスバル３６０は、
￥４０万円で、マツダＲ３６０　クーペは、￥３０万円です。

　その前年に東証１部上場の「伊勢丹デパート」に入社した
先輩の初任給は、税込み￥２７０００でした。

　私の当時は、東証１部の「伊勢丹デパート」と
中小の玩具輸出の今は無き「米沢玩具」と給料が
私の方が上で良かったです。

企業規模を対比すれば雲泥の差ですが、
短期的な賃金面を見ると、小が大を越す・・
日本人の最大の秘密ごとは、この給料の金額でしょう。

　典型は、夫婦であっても夫の給料が不明・・
毎月夫から手渡しされた金額で生活を遣り繰りする。
亭主は、偉いで女房が亭主の浮気を我慢する・・悲しい物語。

日本は、まさに、文化の過渡期でした・・
私は、偶然にも、自動車の楽しみと他人から雇われ人生・・
給料取りサラリーマンそして外国を見る興味を抱くこと、も、
ある種の趣味です。

　私は、以上のようなことを思うと、日本人の労働なんて、
下らないと思うようになりました。

今日から私の大好きな自動車のことです。

　私は、東京大学の加藤寛一朗名誉教授のおっしゃる、
男が理由もなく女性を好きであるように、オートバイや
自動車が好きになった理由はオートバイを父が乗っていたので、
子どもの僕ちゃんも猿真似で乗ってみたら楽しいな～・・。
運転免許証？そんなものは、高校の１６歳になってから
取ればよいで無免許で乗って遊んでいました。

半世紀前の昔も今も、兎に角、すべてがいい加減でした。
　私の理由は、日本人に、西洋白人のように、善悪を判断する
心の神様が不在であると確信と断言です。

　愚兄は、タイアが４つの自動車を近所の伊藤忠自動車の
代理店から購入してきました。

それは、スバル３６０の中古車の軽自動車でした。

　私は大学では、勉強することがなく、家では愚兄の購入した
中古のスバル３６０がある。
きれいに磨け！？は、我が家には車庫がないので、
掃除はしませんでした。

　しかし、エンジン部分は、きれいに掃除やネジを緩めて、
部品を外して、磨いて、取り付けてと一日中遊んでいました。

　パソコンの富士通のサラリーマン勤めの愚兄は、
日曜日にドライブ、スバルの整備士代わりの私が見送りです。

　私は、楽しい毎日でしたが、このスバル３６０は、
ドイツのフォルクス・ワーゲンの猿真似だと考えるようになりました。
　フォルクス・ワーゲンは、第二次世界大戦前に、ドイツの国民に、
夢や幸せを与える物体です。
日本は、天皇陛下に最敬礼と戦争反対者に秘密警察の恐怖。
　日本人は、今でも後生大事にしますが、精神訓話が大好きで、
兎に角、アナログ人間集団が千里の道も一歩からでデジタルで
一歩違う道を選択しません、そして、最後がお涙頂戴の泣き言。

　有名なポルシェ博士さんは、自動車を設計して、作るならば、
世界初のアメリカのフォード自動車工場のベルトコンベアーで
大量生産方式を猿真似・・で、戦争が勃発して、一時中断です。

　私は、考えました、日本人は、戦前に物体を作る、売って
儲けて、人々が幸せと夢を実感する、思う、感じる、願う物体を
企画立案、已む無く、戦争で、一時中断した物体が
まったく「無し」です。
　あるのは、真珠湾を攻撃したゼロ戦です・・
負けるのが、当然ですが、お涙頂戴の特攻隊の話です。

　私は、一体、日本人は、なんの目的で戦争を始めたのか？と
考えるようになりました。
なので、現在も私の主義主張ですが、人間の言葉を絶対に
信用しない、書いた紙や本などは、一切信用しないです。

信用するのは、私自身が労働した、得た金銭とその時々に、
これぞ！幸せであると考えて購入した物体だけです。

日本人の幸せは、日本が戦争で負けた不幸が全く違う次元の幸せに生まれ変わります。

　私が文系の東洋大学に入って気持ちが整理できたことは、
子どものときから思い抱いていた、本田宗一郎さんが
社長の当時は本田技研に入社して、オートバイを設計、試作、
テスト走行、最後に遠いイギリスのマン島で、毎年開催される、
ツーリング・トロフィー・レース、通称がＴＴレースで優勝する
幸せや夢を築くことがダメだとはっきりと認識しました。

　私は、ならば、今度は、絵を描き、小説を書いて、
誰にも負けない、何かを求める気持ちなどが
まったく起きませんでした。

　有名な大会社の社長さんが若いころに勤めで失敗して、
左遷されたあるいは、ベンチャー企業を起業した人は、
現在の東北関東大震災で被災した人々のように、
アドレナリンホルモンの頑張るぞ！～が発揮されます。

　故本田宗一郎さんは、敗戦で覇気が抜けて
酒を飲んで暮らしたそうですが私も同じで何もする気がなく、
暇さえあれば、スクーターや親のヤマハのバイクを乗って、
遊んでいました。

　私は、遊ぶ途中によく言う、一条の光を見出したのが、
貧困と信じた共産主義国のソ連が金持ちアメリカを抜いて
人工衛星を世界最初に打ち上げた事実・・でした。

地方出身の人は、東京がスッゲ～・・と同じです。
すると、私のオートバイ熱も何となく冷めてしまいました。

　私は、大学試験で、強制的に考え方を変更させられたことが
逆に物事を対比する比べる、考え方が私の頭に成長しました。

だけど～・・一歩外に出れば、格好が良い・・新型のオートバイや
驚くことは、愚兄がボーナスを貯めた～・・中古のスバル３６０を
買ったぞ～でした。

５０年前の昔も今も、ホンダ・スーパー・カブ以外の２輪車は、すべて存在しました・・理由なので、日本の会社や日本人なんてが有象無象の寄り集まり集団です。

今日から日本のオートバイと産業のことです。

　皆様は、日本のオートバイ産業がある程度確立した、
１９６０年から即ち、私が運転免許証を取得して、
親からスクーターをもらい、学校で勉強せずに、家では、
分解組み立てを繰り返して、完成すると
スクーターやオートバイに乗って、遊び回ったころの
２輪車の製品は？ですか・・です。

　日本では、尊敬する故本田宗一郎氏が世に問い、
永久に不滅の５０ｃｃの４サイクルエンジンの
ホンダ・スーパー・カブです。

何故？過去、未来永劫不滅であるスーパー・カブの根本を
ご存知ですか？
近所のお蕎麦屋さんが出前一丁で使用するから・・
まさか～・・です・・ダメ。

他は、すべて西洋白人の天下でした。

イギリスは、現在の川崎重工のオートバイの「Ｗ８００」です。
　５０年前は、先祖が海賊なのでライフル銃や猟銃を
生産していた会社が転業した「ＢＳＡ」に対して対峙したのは、
マーロン・ブランド主演の映画「乱暴者」に登場した、
「Ｔｒｉｕｍｐｈ」です。
そして、これらすべてを駆逐したのが日本製ホンダＣＢ４５０。
しかし、未だに唯一は、「Ａｒｉｅｌ」の平方４気筒１０００㏄のバイク。

日本の見本は、ドイツでした。

世界で唯一の「ＢＭＷ」は、別格です。
しかし目をイギリスに向ければ、ドイツのBMWの進化系・・
現在のホンダゴールドウィングＧＬ１８００の原点は、
水冷水平対向エンジンの「Ｖｅｌｏｃｅｔｔｅ」です。

さらに、現在のＢＭＷ・・
直列４気筒シャフトドライブのバイク「Ｋ１００」の原点は、
デンマークの「Ｎｉｍｂｕｓ」です。
　大きなオートバイは、アメリカの自動車も同じです、求めるものを
次から次と付け足せば、完成します。


句。大は小を兼ねるといえども、しゃもじは耳かきに成らずです。
ホンダのスーパー・カブに勝るバイクは、この世に存在しません。

　私は、ホンダ以外の日本のメーカーが外国企業の猿真似・・
松の下で真似（した）下企業と呼びたいのです。

　２ストロークエンジンを並列に２気筒で置いたオートバイは、
アドラー・・Adler・・英文タイピストの資格と職を求めた、
ご経験なさった方ならば・・ドイツ製タイプライターです。

そして、自動車のマツダが特許を買って、現在がお荷物的？
ローターエンジンの原点・・「NSU」です。

イタリアは、映画「ローマの休日」に登場した、
VespaとMoto Guzziです。

　フランスは、２サイクルエンジンの原点なので、
自転車に毛の生えたようなモーターペット・・モペット・・
現在の日本で中ヒットした坂道の住宅街で利用される
無免許で利用できる「電池付き自転車」程度なので、ダメ。。

アメリカは、ご存知、別格「ハーレー・ダビッドソン」。
先祖のイギリス人が考えれば、「ビンセント」があります。
　私は、このように僅かな種類のをオートバイを思い、考えますと
日本人のすべてが西洋白人の猿真似の真似下さん宅の製品。

今日は、ここまでですが、何故？・・静岡県浜松市が
日本のオートバイ生産の原点の土地であるか？
私のオートバイの趣味は、違うでしょう・・
こんな男です・・夢破れた人間でしたが、楽しみがありました。

私が捜し求めた答えは、日本の企業を起業した人・・
故渋沢栄一さんが創設した、国立第一銀行と同格の
簿記の資格、資格業界の総本山は、日本商工会議所・・
下部組織・・浜松市商工会議所にビデオがあります・・
一度ご覧ください。

現在の若者は、一廉の企業人に必ずや達成できる過程が
写し出されています。

その場に行き、現地調査をしないと昔の日本のバブル景気。
現在のパソコンや携帯電話の噂話です。

逆は、現在のニート系の若者が一旗あげるのにボランティアに
必死ですが、ダメでしょうと確信と断言。

今日から原子力発電所の放射能漏れ事故のことは、アメリカ本土の原子力事故対応科学者が神奈川県立川市の在日米軍横田基地から飛び立った無人偵察飛行機からの写真を見て、原子炉本体をきれいな「ホウ酸を含む真水」で、洗浄除染しないことには、危険でどうしようもないので終わりです。私の予想は、４～５日間の時間を要することなので、事態が落ち着くまで一先ず休憩です。

今日から私の大好きな子どものころに乗った２輪車です。

　私は、日本人が見習うべきドイツの２輪車・・
オートバイは、日本のオートバイは、強いては、
「無から有」のホンダ殿のスーパー・カブの基礎となった・・
２ストロークのオートバイは、ヤマハ発動機さんが販売した
ドイツＤＫＷのオートバイを子どものころに乗った２輪車です。

　ドイツは、日本のオートバイの基礎となった・・
ヤマハ発動機が販売したドイツＤＫＷのオートバイの
そっくり、真似下さんです。

　ヤマハ発動機は、当時、ヤマハＹＡ－１と呼び
愛称が赤とんぼですがエンジン排気量が１２４ｃｃで、
ＹＢ型は１２６ｃｃですが、意味は、ご承知ですね。

　今現在は、ヤマハ全製品のディーラー研修室を兼ねた、
オートバイの博物館に展示されています。
ドイツは、今現在が２輪と４輪で有名なＢＭＷです。

ゲルマン民族の特徴は、現在のアメリカのパソコンにも通じます。
ＯＳは、一つでアプリケーションが無数でしょう。
物事は、オートバイばかではなく、カメラのライカも同じです。

兎に角、西洋白人は、確固としたＯＳを基準にアプリケーションが無数です。
兎に角、真似下さんご家族の住民の日本人とまったく違います。

　私の証明が２輪車ならば、日本の軍隊は、人間は、
句。小さな魚は、兎角、めだかは群れたがる。
地獄の行進です・・少々程度の良いのが自転車に乗って、
敵の陣地まで進んだ銀輪部隊です。

　ドイツは、泥地でも走行可能な鉄の棒を回転させる・・
シャフトドライブ駆動のオートバイは、転倒します。
転倒予防のために、単体のオートバイの側面に人間が
乗車可能な小箱を取り付けたサイドカーです。

　私は、１単位時間当たりの人間の数と移動距離を
大日本帝国銀輪部隊とヒトラー総統率いるオートバイ部隊と
対比すると、途方もないほど・・劣悪な環境下で戦争です。

　天皇陛下万歳の大日本帝国は、アメリカに対しても、
中国に対しても、勝てるはずがありません。

　私は、・・と・・いう具合に、私が何事も戦争を基準にして、
そして、戦うための道具・・専用道具・・が何？であるかと
子どもながらに考えました。

　物事の専用道具・・句。一を知れば十を知る・・
日本人の労働は、くだらない・・と考えるようになりました。
私は、句。三つ子の魂百まで・・で・・現在に至るです。

　逆は、今現在の日本人の姿で、句。千里の道も一歩から・・
不幸なことですが、今回が初めてではありません・・
句。咽喉もと過ぎれば暑さを忘れるのは、真似下さんのご家族。　

　私の他の興味は、地震や津波のご不幸もさることながら、
何故？静岡県・浜松市にオートバイ産業が勃興した背景です。

私が物事を対比する原点や基準・・は？

私は、親からスクーターをプレゼント、もらいました。
　親は、ヤマハの２ストロークエンジン搭載のオートバイを
購入しました。

　現在６７才の私は、世の中の物事が必ず、最低限度・・
２つ存在する、このことが私自身の性格を決定することに
なりました。

　皆様は、ご自身の性格が決定した時期や切っ掛けを
思い出せますか？
私は、こんな人間です・・男です。

　根本のエンジンは、ホンダのスーパー・カブの郵便配達の
オートバイに対して、ピーピーと煙りを出しながら走るオートバイ。

　私は、ピーピーと煙りを出しながら走るオートバイのエンジンは、
日本人が発明したのかと考えました、違います。

結論と答えは、西洋白人です。
ならば、日本人は、日本人の初歩的生活道具である
オートバイであっても西洋白人の模倣品を作って満足するのか？
と思いました。

　しようがない・・のです、私の現実は、２０そこそこの若造の私が
見るテレビは「ザ・ルーシー・ショー」や「エド・サリバン・ショー」。
　一方では、「ビーバーちゃん」や「パパは何でも知っている」・・
最近ならば「シーバー家」でアメリカの中流普通家庭ドラマ・・。
そして、ケネディー大統領の演説は、、西暦２０００年までに
お月様に人間様を送り、リターンするでしょう。

　私は、逆に、すべてがダメ、なにもすることがなく、
毎日は、ただ目的がなく、学校に行きました。
３流大学故に、入学と同時に卒業後の就職先を考えました。

　私は、大学１年の１９歳の夏休みに、旅行資金のために、
長期のアルバイト・・玩具の問屋はアメリカにクリスマス玩具です
輸出品荷作り作業員募集の看板を通学途中のＪＲ浅草橋で見て、
応募して、ひと夏稼いで、９月の最初に北海道に、松竹映画
武田のてっちゃん主演「黄色いハンカチ」半月程度の貧乏旅行。
結局と結論は、これを４年間、見合い恋愛と同じで、継続して、
アルバイト先に目出度く・・ご就職～。

就職先を見つけること、や、物事の見聞を広めることは・・
かわいい子には旅をさせろを私自身が私自身にさせました。

生まれ育った東京のFarEastEndの「エデンの東」のような・・
葛飾四つ木と北海道は、句。所変われば、品変わる、でした。

英語の達者な皆様は、F・・E・・・E・・の意味と「east of  Eden」で、
ほんとうの私の意図することが分かるかな～・・です。

私の人生は、こんなもの・・and・・物とエンジンです。









　　　

私は、２０歳前に目指す国立大学受験に落第して、現実と事実を知りましたが、日本人の頭脳と知能の根本が西洋白人の人種の生まれながらにして持つ、氏育ちと頭脳や知能を対比すると非常に劣る極東の海にたたずむ、島国根性溢れる民族の人間の子どもたちであると次第に分かるようになりました。

　皆様は、物事が何でも良いですが、
純粋な日本人製の特許をご存知ですか？

知らない、思い当たらないことは、当然です、
日本に存在しないのですから・・です。

　現在の私は、今から約９０年前にカナダの学生さんが
大学教授の夏季休暇中に教授の研究室を借用して、
糖尿病の人間が必ず「死亡」。

　ミスター・バンディングの学生さんは、ならばと研究して
「インスリンのホルモン」が「無」であるので、
家畜の牛のインスリンホルモンを利用しよう
現在に至るです。

現在の日本人社会で大騒ぎの原子力発電所の
爆発崩壊騒ぎでも同じです。

　原点は、知能溢れるユダヤ民族の子・・
アイン・シュタインさんが考えた「相対性理論」と呼ぶ
研究論文から出発して、金銭の豊富なアメリカ国民と大統領は
アメリカの科学者・・オッペン・ハイマーたちの科学者たちが
広大なネバダ砂漠の一角に、ロス・アラモス研究所を作り、
研究して、労働して、原子爆弾を製造して、砂漠で実験検証して、
アイン・シュタインの相対性理論が証明された。

日本人は、戦争で原子爆弾で被災・・お涙頂戴で暮らす
他が、ソ連の共産主義に傾斜です。

一方の日本人は、すべてがアメリカ、アメリカと草木もなびくです。
アメリカに渡った日本人は、宝の山に入った理由で、
すべてが金銭に変化した。

　日本人は、良い悪いを問題外にして、
金銭になるか？否か？で、すべてを判断しました。

物体に幸せを求めた私は、違いますよ。

４サイクルのガソリンエンジンは、複雑です。
２サイクルのガソリンエンジンは、部品が「無」であることでした。
なのに、何故？動く？でした・・。

私は、現在の日本人の工場生産の物つくりのすべてが中国に移行した、この不景気の世の中を考えますと親や教師から言われるような勉強なんてなことが最大で一世代の３０年で終わりです、将来はさらに早いのです。

　私が16歳で運転免許を取得したとほぼ同時のころは、
日本のすべてが、右肩上がりで、美智子様のご結婚で、我が家も
御多聞に漏れずで、白黒テレビを購入して、父親が自分自身を
褒めてやりたい気分と意味で、昨日申し上げました、
現ヤマハ、ヤマハ発動機製　ＹＡ－１のバイクを購入しました。

　亡き父が商売で主たるオートバイの所有と目的は、
修理仕事で金庫修理道具の運搬道具が新生三菱自動車・・
エンジン排気量は、１７５ｃｃのサイド・バルブ方式・・
4サイクルエンジン搭載のシルバー・ピジョンのスクーター。


　父親は、ＹＡＭＡＨＡ　ＹＡ－１のバイクを買いましたと同時に、
4サイクルエンジン搭載シルバーピジョンのスクーターを
洋のお前にこれを上げるでした。
私は、天にも昇る気分でした。

　逆は、世の中には、燃料のガソリンにオイルの潤滑油を
少し加えてビービーと排気音と白紫のガスを出しながら
非常に快適、馬力のある２サイクルのガソリンエンジンがある
素晴らしいと知りました。

ホンダは、世界で画期的な小型2輪のスーパー・カブの販売、
イギリスのマン島でＴＴレースのオートバイレースがある。

　私は、愚兄が日大の電気科だ、大学は機械科に進学して、
競争用のオートバイをホンダで作ってレースに出場して
優勝だ・・その前に・・勉強でなく・・オートバイでなく、
２輪のスクーターで運転の練習だ！でした。

なんじゃ～・・こんなじゃ～、大学にうからね～でしたが～・・

現在の日本は、すべてが外国の模倣です。
日本人なんて、一体全体、なにを勉強したのでしょうか？

明日からは、文系の大学に入ってもすることがない・・
しようがない・・親の手仕事金庫修理の手伝いとオートバイに
スクーターの分解組み立て試運転で卒業まで4年間を暮らす。

最近、独り寂しく亡くなった女優の故大原麗子さんがお酒を飲むときの言葉・・少し愛して・・私は、非常に、恨むよ～・・原子力発電所の爆発崩壊を～・・。

　私は、ほんとうに西洋白人の人間は、今現在の日本人全員が
悩み、苦しみ、対処の仕方や方法が不明である
原子力発電所の建設でもそうですが、アメリカに昔から
事故のまったくない原子力潜水艦や原子力航空母艦があるが、
逆に昔はアメリカのスリーマイル島で原子力発電所の爆発事故、
考え方のまったく違う共産主義のソ連でも
まったく同じの爆発事故で、発電所の崩壊だけでなく、
共産主義国そのものが崩壊してしまいました。

ならば、日本ではと考えれば、ダメだダメと言われても
港から出航して、放射能漏れを起して、家なき子の状態で、
さ迷い歩き、青森県のむつに接岸して解体して、水に流そうで、
終わりです。

　そして、さらに、茨城県の東海村のナトリューム工場では、
作業員が神社でお参りに使用するお手洗いの柄杓・・ひしゃくで
ナトリュームをバケツに入れて、超小型の原爆と化して、
3人の死者の発生です。

　さらには、今回の東北関東大震災と大津波は、神様の悪戯で、
しようがない・・神様を恨みます。
・・が・・写真で見て、説明は、世界一の港湾防波堤とか言うが、
基礎工事がなく・・セメントの重力で、水中に起立していただけの
産物です。

　私の大好きな自動車ならば、液体が物体を通る・・
通った後方に負圧が生じる・・キャビテーションと呼ぶ
振動作用で物体を破壊します。

それが、今現在も修理中のナトリューム流失事故・・の・・
文殊の知恵とか言う動燃の「もんじゅ」の事故です。

　日本人は、自動車があるよ・・乗った・・事故を起こして、
死んだと同じです。

私は、違います。

少しずつ・・エンジンの動力源の原理などを調べながら・・
大学受験は二の次にして、オーナーが父親・・
ヤマハＹＡー１のオートバイのエンジンの仕組みを勉強しました。

私は、近頃の子どもが遊び相手がいない・・寂しい・・
孤独だと嘆きますが・・要は、趣味や楽しみのない人間です。

自動車・・その１３・・ダメなものはダメ・・私は次。行こう～です。

　私が憧れる西洋アメリカ白人は、こんな因習漂う、日本と同じ
イギリスの国なんて嫌なこった・・で、メイフラワー号の船に乗って
アナログではない、デジタルの考えでアメリカに上陸です。

私たち敗戦後の日本人も同じです。

お爺ちゃんやお婆ちゃんが苦しんだ戦争なんて、嫌なこった、で
新生日本を作りました。

取り合えず、日本人の指針は、言論の自由と戦争の放棄を
憲法で制定した。
が・・しかし・・日本人は、敵国ソ連のサイベリアに抑留された、
日本人が天皇陛下に代わる人物を頂点にして、暮らしたのです。

　一方のドイツ人は、ソ連の大都市、レニングラードで、
独ソ攻防戦・・敵国ソ連軍に敗れた敗戦国のドイツ人も
日本人同様にサイベリアに抑留です。

　戦勝国ソ連軍の捕虜収容所の所長は、捕虜の人間が
巻き起こす暴動が怖いのです。
気を抜けば、捕虜の日本人、あるいは、ドイツ人から
殺される宿命です。

そこで、ソ連人は、飴と鞭の懐柔策でスパイになれです。

　日本人の捕虜は、究極が日本に残したお父さんお母さん、
妻やわが子のために、捕虜収容所および戦争当時の情報を
すべて、バラしました。

　敵国ソ連に日本の情報を売った人間は、
小説家の直近がテレビで放送された日本航空の人間の動向
「沈まぬ太陽」を書いた山崎豊子さんにお聞きください。

ところが、ドイツ人捕虜は、心に「善」と信じる神様を抱くために、
神様に誓って戦った、そして、負けた、さらに、心に抱く神様に
反して、ソ連人に善と信じる秘密をバラす・・嫌なこった・・です。

ソ連人は、ドイツ人捕虜に殺すぞ・・いいよ・・さあ・・殺せ！
ソ連人は、しようがない・・３人を銃殺刑。
ソ連人は、所長さん！・・ソ連人の俺が心の神様に従うドイツ人を
殺すことが嫌だ・・嫌なこった・・です。
ソ連は、以後がスパイ狩りを止めました。

　逆に、日本人は、次から次とソ連の求める情報を
日本人の親玉を介して差し出しました、当時の流行語で、
献上です。

以後は、日ソ漁業協定の経過をお考えください。
と同じで、今朝は、日本国の外務大臣は、在日韓国人女性から、
金銭をプレゼントされた・・辞職です。

　私は、失礼ながら、貧乏人育ちの子倅は、嫌なこった・・
現在が金持ち共産主義国大国・・中国人の諺ならば、
空きっ腹を抱えた餓鬼は何を仕出かすか？分からんぞ！・・です。


　貧乏で暮らす私は、子どものころから、オートバイを基準にして、
物事を考えると、日本人の諺で、物心両面と温故知新でした。

ドイツには、世界に冠たるBMWのオートバイがある。
現在のマツダ殿が販売するロータリー・エンジンの原点はNSU。
そして尊敬する本田宗一郎氏。日本で唯一画期的な「無から有」
ホンダ・スーパー・カブに対する軽量簡単で馬力ある構造は、
２サイクルエンジン・・現在のドイツの自動車・・AUDIの原点。
父親がスクーターの次に購入したヤマハＹＡ－１の原点はDKW。

自動車・・その１２・・読売新聞「就職活動ドタバタ騒動記を書いた」青年の運命と末路は・・！？

それは、「本　よみうり堂」の記事です。

　読売新聞は、地方自治体の広報誌ではなく、
読売新聞を多数販売して、利益を求める・・金銭を得ることを
主眼とする考え方の人の子の集団です。

だから、新聞にこうと書いてある、ＮＨＫが放送したことを
すべて、盲目的に信じてはダメ・・です。

　日本の善良な人々は、日々生活のために、基準や根本が
労働することを「善」と考えます。

だから、いわゆる、定年退職者のような人々は、
世のため、人のためと確信、称してボランティアと呼ぶ
労働に勤しみ、幸せを見出すのでしょう。

　日本人の基準が夢そして幸せ、日々生活のために
労働する読売新聞社に属する人間は、ある１冊の本を読み、
読売新聞の読者が感動するぞ！・・と思う本を推薦します。

本を書いた作者を紹介する記事の欄が「本　よみうり堂」です。

要は、今流行の仮想商店街のショー・ウインドーです。
今日、日曜日、朝の散歩代わりに仮想商店街の本屋さんで、
立ち読みしよう・・です。

要は、日本人の主義主張・・無料で幸せを求める、です。
本を書いた筆者は、１９８５年生まれです。
　私の結婚は、１９８３年でまあ、「できちゃった結婚」で、
生まれた息子が書いた「就職活動ドタバタ騒動記」です。

　筆者は、子どものころから私や東京大学の名誉教授。
「加藤寛一朗氏」と違い、一つのことを好きであり続ける
趣味や楽しみがありません。

だから、在り来たりの価格２～３万円程度のギターを買って
弾いて、友達と騒いで高校の文化祭でスターとなった終わり。

誰でも親ならば、わが子を大学にと、現実、私も国立千葉大を
２度、滑っても、親が私に大学に行く気がない、ならば、
「私・・伊藤洋は、頭が悪く、２度、大学入学試験に挑戦、
ダメでした、私がホームレスの家無き子と化しても、
親の責任ではありません。」・・と念書を書け！

　私は、嫌なこった・・で、東京大学に近い、東洋大学に
親が出した金銭の力で入学しました。

と、同じで、筆者も大学に入学したが、遊び呆けて就職がダメ。

　筆者は、私の趣味である、自動車やオートバイの部品を
修理する「手作業」ではなく、ベルトコンベアーの機械部品と
化して・・持ち運び運搬人となった、１７ヶ月で退職です。

　私は玩具の販売卸売り、輸出商社に就職したが
毎日どこでも「マイド」の挨拶が嫌なこったで６ヶ月で退社。

筆者は、その後、大手の企業に就職活動で履歴書を
覚えている限りでは、６０枚を書いたとさ～・・！

私は、そして、今現在は、写真を拝見する限りでは、
この若造が、日本人の平均寿命の御歳８０歳まで、
物書き稼業で・・生活できるかな～、ダメだろ～な～・・と、
私が勝手に思うのですが～、「ワタクシワ」の羽田　圭介さん。

私は、違います。
趣味や楽しみでは、チンケな自動車やオートバイの部品・・
生活は、金庫の部品を修理して、暦とした人生を確立たぞ～。
元はと言えば・・一つのことを好きであり続けろ！と語る。
東京大学の航空学の名誉教授、加藤寛一朗氏は、エライ・・。

自動車・・その１１・・浪人生の大学受験の実態

　私は、昨日に続き、大学受験目指して高校３年間勉強して、
知能不足で不合格であった生徒の子どもは、なんらかで、
緊迫感の不足であった理由でダメ。

日本人の物事には、何事にも、救済措置があります。
それが昔の武士ならば、浪人です。

思春期の生徒の子どもは、親から頑張れ。
友達とも付き合えです。
クラブ活動にも頑張れです。
そして、本題の大学に合格しろ！

　私が大学受験を言えば、日本人の大好きな他人をいじめて、
喜ぶ、サディストです。
逆に、生徒の子どもは、いじめられて喜ぶ、マゾヒスト。

　子どもの親にすれば、自分自身の夢が
実現不可能であった種を子どもに夢を託して、頑張れ～です。

子どもの親は、ダーウィンの種の起源を必ずや否定します。

　日本人のあなたには、できるはずが、ないでしょう・・と
私が言いたいです。

　日本人の私は、私自身の頭脳や身体の特徴を考えもせずに、
暮らしたので、糖尿病になったのです。
頭脳のことでも、そうです・・よく考えれば、金欠病にならないで、
今頃は、浦島太郎さんのような姿ですが、多くの女性の皆様に
囲まれて酒池肉林の生活が叶うはずでした。

私は、子どもながらに、あそこに、行けば夢が叶うと承知した。
　私の場合は、自宅の近所でオートバイ通学に
便利な千葉大学ですが、不合格であったことは、
他に惹かれる何かがあったのです。

ご覧ください。

私は、毎日英語の勉強と将来の連れ合いを後ろに乗せて、
オートバイの構造を研究して、レーサーを作るそして、
トライアンフのようにアメリカに輸出して、ホンダ・スーパーカブ。

本田宗一郎のとっつあんを見返してやるぞ～！
故青島幸雄さんのテレビデビュー作「今に見ておれ～」でした。
・・が・・現実は・・涙・涙。
涙は、明日に・・To be continued!

自動車・・その１０・・国立１期校・・京都大学入学試験の不正行為を考えます。

　私は、昨日か？一昨日の読売新聞の一面の「編集手帳」を
読みました。
　記事の内容は、日本人の皆様の考え方と秘密主義・・
正反対で、私個人の場合に書き換えます。

　それは、現在６７歳の男の私の場合は、
東京都葛飾区立四つ木中学校から高等学校に進学そして
注意すべきが卒業した生徒が一学級５５人で約１０％でした。

　日本人やその子どもたちは、人それぞれに事情を抱えて、
（株）松竹映画の監督。山田洋次氏の「夜間中学」の作品で
現実を見ることができます。

　私が逆に知り得た他の笑い話は、高校進学率１０％のころ、
中学校教師は定年退職したが、現在の日本人社会のように、
ＮＰＯや有償ボランティアの社会制度が確立していません。

　そこで、中学校教師を定年退職した元教師は、個人独立で
結婚仲人業を起業しました。

　私が元教師をゴルフにたとえるとテイク・アドバンテージは、
元教師が社会に送り出した元生徒の就職先を承知するのです。
元教師は、そこで、元生徒の職場に行きました。

元教師は、元生徒に世間話と結婚話を持ちかけました。

　日本人の究極と嘘は、お前さんは最終学歴が中卒なので、
お相手さんも中卒で良いね！と確認と念を押すと・・
先生それは違います・・私は東京で高校を卒業したぞ！です。

　その後と元教師は、学歴のことを一切口にせずに、
人間の幸せは、まず結婚、子どもの誕生と成長の楽しみ・・
そして親孝行だけを「売り材料」にして、老後の生活を
確立しました。

　子どもの私は、高校で、スクーターの運転免許を得て、
親からスクーターをプレゼント、スクーターで遊ぶのです。
当時の東京都内の最高速度規制は、進駐軍様用規則で、
時速２０マイル・・新生日本国規則で、キロメートル換算で
３２ｋｍ/hでした。

道路に規則違反を取り締まる警察官は、不在です。
　スクーターで遊ぶ子どもの私は、交通規則を厳守する
理由とわけがないでしょう。
　男の人間が夜間や田畑のようなだれもいない場所では、
nature calls meとかの言い訳で立ちしょう◎◎を
必ず、致すのです。

　女性は、逆に、男のようにちょっとした取るに足らない・・
「規則違反」をまったく経験せずに大人に成長するので、
途方もないことを言い出すと私が考え断言します。

　交通規則は、満員電車のスリや痴漢の犯罪と同じで、
現行犯逮捕です。

　交通規則破る犯罪は、「現行犯ではない」飲酒運転、
無免許運転、駐車違反と速度違反が確信犯行と罪で、
悪事の最たることです・・他人を殺す死者の発生です。　
　　
　時代とハードは、違いますが、私と京都大学の入学試験を
受験した子どもに「順法精神」なんてを求めることが
義務教育を習得卒業しただけの日本人の根本的に、
ダメな部分で、間違いなのです。

　私は、子どもに大学入学試験で、順法精神を求めることを
まったくせずに、アメリカや企業の規制緩和と同じです。

　私が子どものころに聞いた・・フランスの国立大学・・
パリ・・ソルボンヌ大学は、生徒全員を無試験入学で、許可、
勉強したい生徒を受け入れて、日本人がすぐに口にする
お酒や味噌、醤油と同じで「勉強の試練」と呼ぶ、
熟成期間で子どもの脳みそを鍛えれば、日本国には
違法行為が「無」の存在となるでしょう。

　私の理由は、敗戦前にカナダに移住した
和歌山県の日本人は、子どもが規則を破る理由で、
日本の大学で勉強させること・・や～めた、でした。
そして、白人に対しても富と誇りを得ました。

若者よ！チンケな日本でチマチマな受験なんか、
やめちゃ～え。

私は、一度ならず、二度までも、１期でなく、２期校で
離婚の言い訳と同じで失敗・・不合格で悔し涙を
流した理由で、言い訳では、ありませんが～。

自動車・・その９・・６０年安保闘争は、くだらね～・・です。

　日本人は、未だに、その場は時の権力者の言いなりで、
ある程度の時間が過ぎると、結婚が典型ですが、
こんなはずではなかった～と騒いで、死者まで出したのが、
女性・・東京大学の学生・・樺美智子さんでした。

　私の当時は、まだ、我が家から国道６号の水戸街道を
自転車で必死に、頑張れば、東方１５分の距離、名前は、
珍で奇ですが、名前を聞いた人は、英語のofに勘違いを
しますが、東京都立葛飾野高等学校の高校生だった私は、
クラスの友達が、安保反対闘争のデモに参加しよう～ぜ！

　私は、騒げば世の中が変わるものではなく、くだらね～と思い、
当時、父親がヤマハ・ＹＡ－１の２サイクルのバイクを購入して、
現在のスクーターは必要ない、私こと洋にあげるよ！でした。

私は、句。棚からぼた餅・・タナボタ・・を喜びました。
　私の想像は、父親と両親が第一子のかわいい愚兄の生命、
財産、夢のために産んだ、保険の副産物の私こと洋が
学費の金銭は無料の公立高等学校に進学した、
お祝いに自転車をプレゼント・・親からされだけでした。

　それが、半年もすれば、旧財閥の名称ですが～、
三菱自動車製のスクーター・・シルバー・ピジョン号だぜ！
自衛隊に車両の納入や朝鮮戦争で壊れた米軍タンクの修理
暇な日本人が安保反対デモに参加？・・くだらねい～です。

　現実問題として、時の政府は、民衆が騒げば、政権与党を
野党に投げ出しますか？
　日本人は、敵と戦う・・戦った末に、勝利・・利益・・幸せ・・の
考え方や概念がありません。

　敗戦前の日本人は、ダメだったから、わが子が戦場で死んだ
広島や長崎で新型原子爆弾で多数が死んだのです。

　ならば・・敗戦後の日本人は、如何なる考え方であっても・・
即ち・・戦争の放棄を憲法で謳ったからには、もう～すでに、
絶対に、戦争のドサクサとタナボタで利益を得ることが「無」。

　戦争は、多大な物資の消耗戦です、だから・・
当時の三井、三菱や住友の財閥が、漁夫の利を得ました。

　今度は、新生日本人がアメリカに対して安保反対と叫ぶ・・
だれが、漁夫の利を得たのか？考えるべきでした。

　日本人は、常に、現在の状況を考えずに、気候の四季に
起因すると思うのですが、日本人が場当たりで、転勤もそう、
現在の努力の場を放棄します。

逆は、日本人の句。親の七光が典型です。
英語ならば、スポンサーです。
芸能界の人間ならば、当然、常識でしょう。

今朝の読売新聞７面・・週刊新潮・・週刊誌の広告を見ると、
以前に大評判であった、年端も行かぬ少女は、
￥５億円のヴァイオリンを弾く・・日本人の生涯給料が
￥２億円です・・２．５倍の価格の物体を
手にすることできれば、卵が先か？鶏が先か？不明ですが、
兎に角、飛躍ができる世の中です、平和な日本は。

私は、父親からプレゼントされたシルバー・ピジョンを
勉強なんてそっちのけで整備の開始です。

私は、毎日、楽しい平和な高校生活が始まりました。
思い出してください・・皆様の高校生活は？
例の少女漫画・・「砂時計」ですか～？

自動車・・その８・・温故知新

　私の性格は、一つのことから他に変更しないのではなく、
若い人たちの言葉ならば、頭の中が真っ白で、他のことが
考えられないです。

　私のまあ～性格なので、今となっては、遅いのですが、
もう少し、ああもすれば、こうもすればと、まず、考えることは、
金銭が現在より、より多く、貯金ができた～です。

これぞ、私の性格なので、しようがない・・です。
　逆に良いことは、いつでも、どこでも、私が思い出を紐解く
ことができます。

　さらに、良いことは、パソコンを知ってからは、Googleで
検索すれば、思い出のことなら何でも簡単です。

　私は、１６歳で、運転免許証を取得して、１９５９年に開催された、
東京自動車ショーを見た、毎年、新型の当時はオートバイに、
熱中でしたが、自動車を見た、思い出がすぐに蘇ります。
このようなことは、自動車以外にありません。

　皆様は、漫画「サザエさん」を子どものころに、見た、読んだ、
笑ったが、筋書きは忘却でしょう。
将棋やマージャンでも同じです。
　勝った負けた、あいつに￥？負けた勝ったことは、
１９？？年であったと正確に思い出せません。
そして、勝負事の他に、どのようなことをした？かが、
まったくダメです。
と、違って、自動車は、年代と年齢に自分自身の行動の記憶が
すぐに、思い出せます・・ことがすばらしいです。

私は、エクセルの表計算で、私自身のこと・・と自動車でなく、
オートバイのことです。

私の知能程度は、単純明快でしょう。
皆様は、私の句。一を知って十を知る・・です。
私は、物事が戦争ならば、勝ちか負け、人生ならば、一か八で
過ごして現在に至る・・です。

　私の具体的な一例は、運転免許、今の若い人ならば資格を
取得した、昔の映画ならば、東京大学出身、松竹映画で、
映画の脚本を書いた人は、今有名な監督・・「男はつらいよ」の
監督さん、山田洋二さんでしょう。

　浅草は、昔は、ストリップ全盛で、ストリップ嬢のことを
書いた人が有名な永井荷風さん。
　敗戦後日本人、否、人間のすべては、西洋アメリカ白人の
小説を日本人好み風に書き換えれば、植木等さんの台詞で、
何とか格好がつくものだ～・・です。

　格好をつけた人は、矢張り、東京大学出身者は、エライ・・
日本人の旅行記「野次喜多珍道中」を基準にして、
アメリカ人のキリスト教・・「罪を犯した、罪を償えば、
凡人の暮らし」が適う・・ことを・有名俳優、高倉健さん・・
駆け出し女優、桃井かおるさん・・転職俳優、武田鉄也さんの
お三方に出演願って、映画「黄色いハンカチ」です・・
ヒットした～・・日本人と日本中は、右へ倣えで、日本中に
映画村の建設です。

私は、違います。
　日曜日は、我が家から半径最大１０ｋｍに点在した
元艶街探訪でした。
お考えください。

日本人の思考の交差点は、昭和３３年３月３１日です。
昭和１８年生まれの私は、子どものころから見てきたことが
運転免許の資格を取得する寸前に藻屑と消えました。
悪の張本人は、女性の市川房江のばあさんによって、
女性の生活手段の一つが略奪された・・と、考えるか？
否か？です。

ならば、今流行りの語学留学でもして見ますか？

自動車・・その８・・個性とは？

　私が自動車に乗って常に考えることは、たとえ話でも、
良いのですが、日本人がああ言うと、こう言うで、必ず、違う、
意見を言い出します。
　ならば、私は、自動車であってもあいつの自動車と違うぞ！
個性の発揮があっても良いと考えます。　

　残念ながら、私は、長年の経験とＮＨＫの放送理念、即ち、
日本人の話題提供は、金銭を投資すること・・即ち、
費用を必要とすることを言っては・・絶対に・・ダメです。

私の証明は、健康を求めるならば、歩け・・散歩しろ！です。
人手が必要ならば、無料のボランティアを動員しろ！でしょう？


　日本人のすることと言えば、金銭で買い求めた、自動車を
きれいに掃除することだけ、なので、清潔な国民性となります。

だけど、自動車は、税法上７年で財産価値が消滅します。

ならば、私のように、安い中古車を買って、好き勝手に
自動車に改造を加えて遊んだ方が良いと思うのです。

物事に改造を加えることは、人間の原点であると思うのです。

　食べ物ならば、この食べ物は、薄味だから、少々の塩を
振り掛けるいつもすることです。

　衣料ならば、上下同じ色系統で、統一したコーディネートに
対して、まったく違う色違いで楽しむことは、日常茶飯事です。

昔も今も、駅前や、スーパーマーケットの片隅で、
衣料の寸法直しとか～、お子様をパッチワークで遊ぶとか～、
パソコンならば、アプリケーション・ソフトとか～のように、
個性の発揮・・即ち、ファッション界ならば、当然なことですが、
何故？自動車は改造がダメとなるのでしょう。

まったく以って不思議です。

私の大好きな、アメリカならば、改造の本場です。

　私は、日本人が規則に規制される逆に日本人を規則で縛り、
自由を認めずに、すべての日本人が平均値で暮らしましょう・・
であると思うのです。

私は、嫌なこった・・です、ブログの写真でも認識可能です。

私の左手の右をご覧ください・・僅かに黒く認識できますが、
私の４０年来の友だち・・自動車修理屋さんのオーナーから、
要らない昔のナビアンテナのステー部分を頂きました。

通常は、屋根に取り付けますが、私が嫌なこったで、
大好きな改造で白色の地に、フロント・コーナー・ポールです。
　私は、だれが、格好が悪いと言おうとも大好きな自動車で
嫌な思いをせずに、思う存分にドライブできれば、私の人生は、
幸せ、幸せで、死んでも本望です。

誰でも運転席から左前方の最先端は、絶対に見えません。

見えなければ、金持ち人間が愛用するクルーザーの船に、
必ずある、案内棒を垂直に取り付ければ良い、快適、快適
安心、安心、死ぬまで気楽に運転できるぞ～です。

何故？しない・・。

私が運転なんてなチンケなことではなく、私の最大の自慢は、
自動車の洗車は、東京葛飾下町の人口密集地帯の我が家、
敷地内で、大企業のお抱え運転手さんのように手洗いで、
後日に、投稿しますが、洗車場と化した場所で洗車だ、ぞ～。

洗車は、回転ブラシで、自動車を洗う機械式方法ではなく、
私と愛車は、車体から突起物の存在なんぞ！を気にしません、
当然、近所の餓鬼っ児の悪戯なんてな、嫌なことは、元金庫屋、
絶対に「無」ではなく、餓鬼のような大人の餓鬼化した生命体も
最早、死に絶えて不在、現在に残るは、残念ながら・・
マッカーサー元帥の言葉。老兵は消え去るのみ、ではなく、
恥かっき子、世に憚る、私と愚妻。

自動車・・その７・・ドライブでエクセルの横軸は・・。

　皆様が自動車を運転なさるときや途中は、
どのようなことをお考えになりますか？

私の場合は、西伊豆の土肥までドライブです。
私は、運転暦半世紀のナビが即座に、起動しました。

　私は、政権与党が打ち出したマニフェストは、有料道路が
社会実験で無料にした、道路を使用して、協力しながら、
西伊豆の土肥まで行こうと考えました。

　私は、早速・・日本の敗戦、当時の吉田首相が
国会に通勤する道路を建設した。
アメリカは、犯罪者が道路を建設したと聞きます、
そして、監視の目を盗んで逃亡劇の始まりです。

　通称は、亡くなった歌手。フランク永井さんの歌、
「夜の第二国道」の後に開通した第３番目の道路・・
第三京浜を通り横浜、藤沢、茅ヶ崎と
私の頭の中に地図が完全に出来上がりました。

次からは、私が見た、感じた、考えたことを列挙します。
皆様は、どのようにお考えになりますか？
官庁街、学校街にオフィス街は、昔と不変ですが、
時間で大きな差があり、特に、女性の服装です。

個人タクシーの車種は、一匹狼で、多種多彩です。

　港区、六本木辺りで、イギリスの航空会社、
ブリティッシュ・エアー・ウェー殿に対して、昔の世界初
ジェット機BOACのコメット機は、金属疲労で空中分解事故。

都内信号サイクル、コイン・パーキング、早朝マラソン、
ご当地ナンバー・プレートに個人の記念的な数字の存在、
に対してパソコン関係では目隠しをします、不思議です。

トラックのボディーに「安全協定・安全性優良事業所」の
大きなステッカー、道路に「飲酒運転の根絶を願います」の
横断幕・・誰に願う・・日本人は、お願いばかりで、悪に対して
死刑の処刑が「無」です。

高速道路で車間距離を関係なく走行する、自動車と
追突事故の悲劇と関係。

建設会社のテレビＣＭが関八州を走り回った私は、
各都市の道路沿いの銀行の支店の思い出と
一物四価で、決まる土地の価格と栄枯盛衰。

神奈川県は、私が大好きな自動車・・日産自動車殿の原点。

日産自動車のマーチは、人間と同じで、面白い運命を辿るです。

バブル景気のころは、小型車のBE－１、大型車のシーマ現象、
日産プレジデント、敗戦直後から鮎川社長、川又社長そして
カルロス・ゴーンさん・トヨタ・センチュリー
日産・シーマに対してトヨタ・セルシオ

究極は、日産・サニーに対してトヨタ・カローラ
日産・ブルーバードに対して、トヨタ・コロナ
日産自動車殿は、ディーラーによって販売された、
自動車の寸法が同じですが、名前が違う、
スタンザ、バイオレットにオースターと
珍で奇なる３種類の自動車が存在した。

究極は、今現在の日本航空や昔の国鉄と電電公社、
親方日の丸と労働組合そして、映画「沈まぬ太陽」。

日産自動車殿は、英国基準のインチ寸法螺子と
ミリメートル寸法螺子が車種によって、ばらばらに使用された。
トヨタ自動車殿は、早くからミリ螺子に統一された。

私は、以上のような事柄を思い出しながら運転を楽しむのです。










　　

自動車・・その６・・私のドライブは、パソコンのエクセルと同じです.

 縦軸と横軸がリンクする、兎に角、楽しい一語に尽きる、
なので、死んでも本望です。

週末は、愚妻を隣りの席に置き、楽しいドライブでした。
　大好きな自動車で、大好きなドライブが楽しいことは、
私が旅行社と同じです。

　旅行の全過程・・ワードを使用と代議士ならば、
ロードマップを形成することが、今すぐ可能です。

　公的交通機関を使用することは、予約や時刻表を眺めて・・
ああだ・・こうだ・・私は、他人に楽しみ事が左右されることが、
大、嫌なこった・・で、現在６７才の私が現在に至る人生です。

早速、ドライブのコースです。
　ドライブは、ハンドルの向くまま、気の向くままの楽しみが
ありますが、今回はまったく、逆で、違います。

私は、宿泊のこと、に加えて、食事のことです。
　それは、人間の最大の楽しみで、費用のことを
まったく考えずに、楽しみ、済むことです。

　私が、言って見れば、代議士のあご足代が無料で、
夜のきれいどころを揃えたドンちゃん騒ぎに加えて、
さらに、きれいどころさんの指を３本握ることです。

　今月の二月末でとうとうキャンペインは、終了ですが、
ホテルは、リニューアル・オープンの記念価格・・
伊東園ホテル・グループ殿の西伊豆に位置する・・
土肥ホテルです。

大好きな洋画。「ポセイドン・アドベンチャー」にありました。
金持ちは、大酒を飲まない、と！
　貧乏人育ちの私は、ダメ・・兎に角、アルコール飲料が
飲み放題とさらに加えて食事が食べ放題です。
貧乏人の私は、死んで本望です・・が・・No1の理由です。

　私のNo2の理由は、現在の日本は２００４年時点ですが、
中国人労働者の給料が日本人と比べると、２％で、
（当時の日本経済団体連合会の調査値を２００４年の４月末が
ゴールデン・ウィークで、すべての日本人は、遊びに出掛けて
労働しない時期に、読売新聞が発表しました。）の影響で、
単純製造業が衰退して、沖縄県の新卒高校生の
就職内定率が５０％です。

　私は、現在がリタイアした年寄りの旅行と遊びであっても、
何かを基準にして、過去と現在を対比する・・
エクセルと温故知新を利用します。

　それを利用すると、沖縄県に近い、九州ご出身の元地方の
商店街の放送局で、ディスク・ジョッキーもなさったと聞き及ぶ
有名な女性歌手。ニックネームは、「チータ」が歌った、
歌詞です、「ボロは～着てても～心は～錦～」です。

私の物事のすべては、学生時代に少し聞いただけで終わり。
その後は、共産主義と対峙した、自由と資本主義で終わり。
会社にお勤めの人は、定年で終わり、私は神様のバチが当たり、
ダメ人間ですが、昔に戻り、エクセルの縦軸と横軸に・・
何かの考え方や過去の出来事を挿入すると・・昔のことが
はっきりと思い出すことはドライブの最中で、走馬灯でした。

私は、こんな人間です・・縦軸は、ドライブ2/25~26一行で、
横軸の項目の数は、無限ですが、運転中と一休みの最中に、
見た考えたこと・・が・・明日です。













　

自動車・・その５・・私は、エクセルとワードにアップルの問題です。

　日本人の人生は、私は１２年前に始めましたが、
パソコンのエクセルとワードに尽きます。
そして、さらに、去年のクリスマスに購入した、アップルの音楽と
映像です。

人間は、エクセルの表計算で、表記が可能でしょう。
　それは、誕生日から棺の蓋を覆うて事定まるを縦軸にして、
最低の単位が時間で、年月日を記入。

　横軸は、最低が出身校や就職に収入に役職名や転勤先を
記入すれば、膨大な一枚の表計算のソフトやフォーマットが
完成します。

　ワードは、西洋アメリカ白人の文字AtoZの文字に、
！や？マークを使用や利用すれば、どのような表現か可能か？
ソフトやフォーマットでしょう。

　人間は、心の気持ちの丈を表現するのに、表のエクセルや
文字のワード、ばかりでなく、絵や図でも表現します。
そして、残りは、民謡やインディアンの太鼓の音でも表現が
可能です。

　日本人は、なんのことはない・・西洋アメリカ白人が考えたことを
使用や味噌醤油、ラーメンの手法で幸せを求めているのです。

私は、早速、エクセルを使用します。

　１９４３生まれの私は、１９５９年９月６日に運転免許許可証を
取得するために、品川区鮫洲の運転免許試験場に、行った、
合格そして、当時は、最初が東京都千代田区、日比谷公園で、
その後はず～と、中央区の晴海地区で開催されました。

　私は、東京自動車ショーに、父親の新生・・三菱自動車製
シルバー・ピジョン号と呼ぶ、２輪のスクーターで、凱旋将軍と
化して、乗り込みました。

私は、今でも、その当時の感激は、忘れません。

１６歳までは、常に、６才年上の愚兄の手下、鞄持ち、子分でした。
　総排気量２５０㏄までの２輪車を公道で私自身が独りで、
運転、走行、可能な、軽自動車運転免許証を手にしたからには、
俺が天下を取った・・天下人だ～・・の気分でした。

２輪車の運転は、１５才の中学３年のときから無免許です。
　私の運転実技は、免許取得した人間と伍して街中を
運転したことが同じです。

　法規は、赤が止まれで、青は進めで、黄色が注意して、
進めです。
運転する日本人は、規則を守ることは、同じです。

　私は、今でも考えます、故本田宗一郎氏の言葉。
資格や免許で、飯が食えないです。
　私は、１６歳の誕生日・・正確には、１６歳と１０日まで、
無免許運転で、スクーター運転して、交通事故を起こすことなく
運転を楽しんだのです。

　その後は、紙っぺら一枚の運転免許許可証を
お上の東京都公安委員会から与えられた・・だけで、
現在に私が至るです。

自動車・・その４・・大学教授が言えば・・私の貴重な資料

　私がお子様の成長にたとえ、さらに、数え年で表現すると、
１２才ですが、糖尿病と白内障を発症して１２年前に廃業です。

　私と類似した自営業の人ならば、日々、まじめに労働したが、
何かの原因で、台風手形を受け取り、経営が倒産です。

　勤め人の人ならば、出世と辞令で、単身赴任です、
連れ合いがいない、明日から土日で連休です。
　勤め人さんは、行きつけの駅裏ガード下の飲食街で、
大好きな酒を飲み、気が大きくなり、地元のヤクザ屋さんと
俳優、高倉健さん主演の映画。「黄色いハンカチ」です。

　人間は、登り坂の途中のときは、以上のようなことを
まったく考えません。
　登り坂の途中の人は、テレビの広告が典型ですが、
豪華なマンションを購入する。
　住宅を新築する人は、将来に遭遇するローン地獄や
後先を考えずに、有名タレントが出演、演技、講演する、
地球温暖化防止に賛同して、チンケな屋根に、
自治体のエコ減税と補助金で自家太陽光発電パネル装置を
早速、取り付けです。

　流行に左右され、真夏の時期に発生した余剰電力は、
地元の電力会社に電気を逆に売る契約など途方もないことを
仕出かす者です。

　現在の日本と日本人の現実は、テレビ番組が典型ですが、
制作費が限りなくゼロに近いテレビ放送が対談番組です。
他は、記録映画の再映です。

　要は、私が人生を楽しだオートバイや自動車の雑誌や
最低が無料で求めたパンフレットを眺めることです。

　私のこのようなことを逆に教える子どものいない、
チンケな大学の教授は、貴重な資料を発見したぞ！と
発表します。

　皆様は、なんのことはない、子どもの成長日記を
眺めることとまったく同じでしょう。

そして、物事を高所大所・・パソコンならば、
エクセルの縦軸と横軸に入れる要素やファクターを
持たない人間は、他人から言われると大変だ～の大騒ぎ・・
これを流行と呼びます。

現在の日本と日本人は、流行を作った人間が勝ちです。
日本全体で、何か？ないですか？
世界の人間が日本に注目するものと者に物です。

私は、恥ずかしながら、オートバイと自動車に
子どものころから、注目したままの状態で
現在に至るです。