2年落ちの中古車ですが、設計が最新であることは、幸せです。

自動車に興味を抱かない人は、中古車、即ち、すぐに故障で、
ダメです、新車ならば、後生大事に車体を磨いて終わりです。

時々、新聞の家庭欄が典型ですが、自動車を買い変えた、
明日には、ディーラーから新車が納車される、現在まで、
乗った愛車に「さようなら」で、車内をきれいに掃き清めた、
逆は、交通安全のお守り札をバックミラーに下げます。

自動車に乗る人は、兎に角、自動車に感情移入が好きです。

私の場合は、以前の自動車と思い出を辿りながら比較です。

今は昔・・スバル１０００の思い出は、昔の自動車は亡き母が
言いましたが、自動車に乗るとすぐに着物に油が付くです。

自動車のドア部分は、金属なので、塗装の部分ならば、
数多くの開閉で塗装面が剥がれる・・錆びるです。

昔の自動車は、ドアーが柱の部分で止まる部分、
ドアーキャッチに、ギーと金属音の発生防止の理由で、
グリースが塗布されていました。

母は、年寄りで、初めて自動車に乗るのです。
自動車は、兎に角、住宅とまったく違う、走る住宅です。

私は、子どものころから、自転車、オートバイから自動車に
乗ることを順序良く経験したので、別段気にもしませんが、
和服の年寄りの母が自動車に乗ることは、顔がドア部分の上部に
当たらぬように、身体を屈めて片方の足を大きく上げて、
椅子と背もたれの間に入れる、腰を落すと
帯が潰れる、で非常に難しいのです。

なので、母は、自動車のどこかに触る、手や着物が油で汚れる
自動車は嫌なこったです。

が・・しかし・・スバル１０００は、当時の大衆車では、珍しい、
金属に油が浸み込んだ状態のような含油金属（メタル）で、
閉まるドアーを捕まえる（部品）ドアーキャッチでした。

私は、こんな小さな部品に画期的な部品を使用する
旧大日本帝国の飛行機を製造した現在のボーイング社
ジャンボと同じ「富岳」を設計した旧中島飛行機
現在の富士重工はスゴイと思いました。
だけど、元社長さんは、選挙違反でダメ。

そして、スバル１０００は、現在もドイツのポルシェも同じですが
誕生した状態・・前輪駆動を貫くでスゴイ・エライですが、
数多く売れないのです。

良いと売れるは、違うのです。
有名なフェラーリと優秀なが違うのです。