私の大好きな自動車の話の種が一先ず付きました。

私は、ここ二、三日、私の場合は、読売新聞ですが、
新聞を読むと私の自動車の楽しみが一挙に崩れました。

今までは、最低でも１年から半年ごとに新型車が
発表されましたが、リーマン・ショック以後は
GMとクライスラーが倒産して、フォードは四苦八苦で、
トヨタの高級車「レクサス」がアメリカ訴訟社会の餌食になり、
トヨタの社長さんが渡米して、日本ならば、民主党の「仕分け」、
議長の「レンホー」さんの前で意見を述べて、沈静化です。

そして、今度は、地元の日本で、東日本大震災に端を発する
東京電力の福島第一原子力発電所の爆発と放射能拡散騒動。

日本人は、出来もしないことを右往左往するのです。
昨日の猛暑で、東京電力管内の電力使用率は、９３％とのことです。

涼しいときは、節電しましょうとマスコミや金銭を求めて、
小山の大将を狙う、NPOを先頭に各種の団体が
節電対策の種や出し物を揃えましたが、
昨日の猛暑で、影を潜めました。

私の結論は、佐賀県の古川知事が
九州電力玄海原子力発電所２，３号機の再稼働を
容認する意向を初めて示したのです。

後は、首相が佐賀県知事の俺に頭を下げる政治の演技と
地元に落ちる金銭の問題でしょう。

私は、逆に、原子力発電所建設反対を叫ぶ人々の目的が
なんで？あるのかです。

私は、さらに、考え方を推し進めると太陽光発電所や
風力発電所をどのように建設するのか？です。

更には、GMやクライスラーandジープのように倒産した
日産自動車のゴーン社長さんが広告マスコミ対策や代議士and
御婦人特有の考え方で「原発事故を受け電気自動車（EV）が
より重要になっている。EVは一つのエネルギーに頼っていない」
パソコンのヘルプのような意味不明なことを述べたのです。

なので、私の楽しみが終わった～です。